Desde la empresa señalaron que los contenedores fueron construidos por CIMC Shanghai y que, así, su equipamiento pasará de estar formado por 2.900 contenedores frigoríficos a disponer de 4.250 unidades.

Destacaron que, entre sus ventajas, se encuentra su capacidad para albergar mercancías hasta 35º bajo cero lo que, a juicio de la naviera, proporciona a estas unidades una “mayor constancia y más control sobre la temperatura” de las mercancías.

Asimismo, según CCNI, los nuevos contenedores permiten transportar hasta 30 kilogramos más de carga, ya que son más ligeros, y pueden albergar hasta 29.400 kilogramos o 65,23 metros cúbicos de mercancías.

Puerto de Marín
Los buques del servicio Condor de la naviera chilena han empezado ya a recalar en el puerto de Marín, en sustitución del de Vigo, para “evitar el alto nivel de congestión” que experimentaba este último. Según la compañía, Marín dispone de una terminal “ágil” que permite “reducir drásticamente” los retrasos en la operativa portuaria el servicio.

Los primeros buques en recalar en este nuevo enclave fueron el “CCNI Atacama” y el “CCNI Avilés”.

El agente de CCNI en Valencia es Agunsa Europa.