El "CMA CGM Herodoto" es el primero de una serie de seis buques, cuatro de CMA CGM y dos de Marfret, que se incorporarán progresivamente a la operativa de esta línea.

Las seis naves, construidas por los astilleros surcoreanos Hyundai Heavy Industries y de tamaño similar, incrementarán en un 51% la capacidad actual de la línea marítima, según explicaron desde el grupo francés.

La rotación del servicio es Cádiz, Leixoes, Rótterdam, Tiíbury, Rouen, Le Havre, Saint Maarten, Puerto de España, Degrad des Cannes, Belem, Fortaleza, Natal y, de nuevo, Cádiz.

Desde CMA CGM, explicaron que los buques disponen de 240 conexiones frigoríficas, lo que les permiten albergar el equivalente de 480 TEUs de mercancía refrigerada o 5.200 toneladas de frutas procedentes de Brasil.

Añadieron que las naves cuentan con dos grúas de 45 toneladas y con una de 30 toneladas, respectivamente, y destacaron que se trata de los buques más grandes en recalar hasta ahora en el puerto de Saint Maarten y en la Guayana Francesa.

Las nuevas seis unidades también están acondicionadas para el transporte de pasajeros, con camarotes y otras instalaciones para ese fin como piscina, restaurantes y biblioteca.

"CMA CGM se había propuesta invertir en buques modernos que pudieran operar esta ruta
comercial en la que el grupo tiene una gran presencia histórica", explicó la directora de los servicios Mediterráneo-Caribe y Europa-Guayana-Brasil, Nicole Chamard.

Mejoras
Aseguró que los nuevos barcos son "más grandes y más rápidos y han sido diseñados específicamente para hacer frente a las características náuticas de la región".

"Nuestros clientes se beneficiarán de una mejor calidad en el servicio, de un tiempo de tránsito más rápido y de mejores oportunidades para poder expandir sus negocios en los próximos años", agregó Chamard.

Está previsto que los tres buques gemelos del "CMA CGM Herodoto", propiedad de CMA CGM, el "CMA CGM Homero", el "CMA CGM Aristóteles" y el "CMA CGM Platón", le serán entregados a la naviera en abril, junio y octubre de este año, respectivamente.

Los tres están siendo construidos en los astilleros de que Hyundai Heavy Industries dispone
en Ulsan y Mokpo, en Corea del Sur.

La naviera francesa está representada en Valencia por a firma CMA CGM Ibérica.