Las navieras que conforman la conferencia marítima Transpacific Stabilization Agreement (TSA) han decidido crear un comité de cuatro miembros que será responsable de establecer las políticas comunes, implementar los objetivos de negocio del grupo y relacionarse con los clientes y con las agencias de regulación gubernamentales.

Según indicaron desde TSA, las once navieras de este foro serán representadas por cuatro miembros de las compañías APL, Evergreen Marine Corporation, Hanjin Shipping y Nippon Yusen Kaisha (NYK Line).

“Necesitamos nuevas ideas, más energía y un nuevo compromiso si queremos responder a las demandas de nuestros clientes en el sector del transporte marítimo internacional, cada vez más dinámico”, afirmó el director ejecutivo de APL, Ron Widdows, que, a partir de este mes, ejercerá como presidente de este comité para 2007. “Al dejar el control del Transpacific Stabilization Agreement en manos de sus propios miembros, podemos dar todavía mejor respuesta a esas necesidades”, sostuvo. Desde el foro marítimo atribuyeron la puesta en marcha de este comité ejecutivo a la decisión del director ejecutivo de TSA, Albert Pierce, de abandonar su cargo en enero de 2007, tras ejercerlo durante los últimos ocho años.

Explicaron también que el actual subdirector de la alianza, Brian Conrad, seguirá siendo responsable de las funciones administrativas de TSA como presidente de la sociedad Transpacific Carrier Servicies, que ofrece servicios administrativos a los miembros de la organización “sin ánimo de lucro”, según indicaron.

Las navieras que conforman el Transpacific Stabilization Agreement son: APL, Kawasaki Kisen Kaisha (“K” Line), Cosco Container Lines, Mitsui OSK Lines (MOL), Evergreen Marine Corporation, NYK Line, Hanjin Shipping, Orient Overseas Container Lines (OOCL), Hapag Lloyd, Hyundai Merchant Marine (HMM) y Yang Ming.