La compañía naviera Maersk Line pondrá en marcha el mes que viene un nuevo servicio de contenedores entre las costas atlánticas de Norteamérica y Sudamérica con el objetivo de atender las necesidades de sus clientes y ofrecer un servicio más competitivo, en materia de costes.

Esta línea, que Maersk Line operará conjuntamente con las navieras Mitsui Osk Lines (MOL) y APL, del grupo Neptune Orient Lines (NOL), es resultado de la fusión de dos de sus actuales líneas, la NASA 1 y la NASA 2.

Desde MOL, indicaron que, según las estimaciones, la primera salida de este servicio se producirá el 25 de octubre desde el puerto de Newark y correrá a cargo del buque “Nedlloyd Clarence”.

La rotación completa del nuevo servicio será Newark, Filadelfia, Charleston, Port Everglades, Santos, Río Grande, Itajai, Santos, Salvador, Suape, Kingston y, de nuevo, Newark.

Las últimas travesías de las líneas NASA 1 y NASA 2 se producirán entre septiembre y noviembre.

El “Maersk Nanhai” realizará el último viaje del servicio NASA 1, que saldrá de Newark el 19 de octubre (souhtbond) y de Montevideo, el 9 de noviembre (northbound).

Para la ruta NASA 2, la última salida tendrá lugar en Miami el 25 de septiembre (southbound) y el 13 de octubre, desde Paranagua (northbound), a cargo del “Maersk Nara”.

Cambio monetario
A partir de hoy, la naviera Maersk estandarizará internacionalmente los tipos de cambio de moneda que aparecen en las facturas de sus tarifas.

Así, esperan mejorar la calidad de sus documentos de facturación, agilizar la emisión de facturas y aplicar una normativa consistente y transparente en cuento a los tipos de cambio.

Así, los pagos iniciales utilizarán los tipos de cambio de siete días antes de la salida del primer buque.

Los pagos de recepción se facturarán con los tipos de cambio de siete antes a a la llegada del
último barco.

Valencia
Tanto Maersk Line como APL disponen de oficinas propias en el puerto de Valencia mientras que la naviera MOL está representada en Valencia por la firma Transcoma.