Las ocho navieras que conforman el acuerdo Europe West Africa Trade Agreement han revisado la situación de congestión de los puertos de la costa oeste de África y han modificado los recargos de sus servicios para Luanda, Tema, Lagos, Cotonou, Malabo y Dakar, pero mantienen sin cambios los de Onne y Matadi.

Así, a partir del 21 de julio, en Luanda se pagará un recargo de 300 euros por TEU (20') y 600 euros por FEU (40'), mientras que el precio por congestión para la descarga de camiones, autobuses y tráilers será de 300 euros por unidad y de 150 euros, por automóvil.

El recargo en el puerto de Tema será de 225 euros por TEU y 450 euros por FEU y en el de Lagos, tanto para las instalaciones de Apapa como para las de Tin-Can, el flete por congestión será de 850 euros por TEU y 1.700 euros por FEU.

En los puertos de Cotonou y Dakar, los recargos por TEU serán de 175 y 100 euros por TEU, respectivamente, mientras que los correspondientes a los contenedores de 40' serán de 350 y 200 euros, cada uno.

El flete por congestión en Malabo será de 275 euros por TEU y 550 euros por FEU.

Las compañías marítimas que forman parte del acuerdo EWATA son OT África Line, Maersk Line, Safmarine, Compañía Sudamericana de Vapores (CSAV), Delmas, Hapag-Lloyd, Libra y Nile Dutch África Line.