La Autoridad Portuaria de este puerto de la costa oeste norteamericana construirá un nuevo muelle en este enclave en el que ITS irá incorporando paulatinamente generadores de energía en tierra. Por su parte, la naviera Kawasaki Kisen Kaisha ("K" Line) invertirá en nuevas tecnologías para dotar a sus buques de lo que se conoce como "cold ironing", es decir, que sea capaces de desconectar sus motores auxiliares mientras atracan en puerto y que puedan alimentarse de los generadores de la terminal.

Esta medida reducirá de forma significativa las emisiones que los buques emiten dentro de las instalaciones portuarias.

Desde "K" Line, han informado de que el presupuesto necesario para actualizar sus buques es de 20 millones de dólares. Está previsto que, en un primer momento, sólo se modernicen cinco buques de la flota de esta naviera pero, más tarde, todos los barcos que escalen en las instalaciones de ITS en Long Beach dispondrán de ese sistema.

Esta compañía opera una flota de 385 buques para mercancías ya sea de contenedores, de material rodante o energética que le proporciona una facturación anual de 8.000 millones de dólares, según han indicado desde "K" Line.

Por su parte, ITS inició sus actividades como operador portuario en Long Beach en 1972 y la superficie de sus instalaciones ha pasado de 48 acres (192.000 metros cuadrados) a 246 acres (984.000 metros cuadrados), que en 2005 movieron 1,14 millones de TEU.

La concesión administrativa de esta firma terminaba en agosto de este año pero se ha ampliado y actualizado, por otros veinte ejercicios más.

La naviera "K" Line está representada en el puerto de Valencia por "K" Line Servicios Marítimos.