La Matadi Gateway Terminal (MGT), que el operador portuario International Container Terminal Services (ICTSI) gestiona en la República Democrática del Congo (RDC), ha anunciado una serie de proyectos con los que mejorará este año la eficiencia operativa, optimizará el servicio al cliente y consolidará a Matadi como el principal hub marítimo del país.

Acciones
Uno de ellos es la construcción de una carretera de 2,65 kilómetros que conectará el puerto de Matadi con la rotonda de Kinkanda a través de SEP (Services des Entreprises Pétrolières) Congo y la Ruta Nacional 14 (RN14). La obra incluirá la construcción de 906 metros de carretera nueva y la rehabilitación de 1.746 metros de infraestructuras ya existentes.

La primera fase, que abarca 1,75 kilómetros entre la rotonda de Kinkanda y Entrée SEP, se completó en junio del año pasado. La segunda fase comenzó en febrero y se extenderá desde MGT hasta la salida este de la RN14-SEP Congo.

Ventajas
Una vez finalizada, esta vía reducirá los tiempos de permanencia de los contenedores y agilizará las entregas de carga para las empresas de transporte. Además, contribuirá a descongestionar el oeste de Matadi, con lo que beneficiará tanto a la terminal como a la comunidad local, indicaron desde ICTSI.

MGT también prevé ampliar su espacio de almacenamiento para responder al constante crecimiento del volumen de carga y maximizar su capacidad. También se ampliará la zona de estacionamiento para visitantes y se está construyendo un nuevo paso peatonal para garantizar la seguridad.

Objetivos
El objetivo de MGT también pasa por contribuir a la generación de empleo indirecto en Matadi, en línea con su compromiso por impulsar el crecimiento económico, garantizar una conectividad comercial eficiente y consolidar su posición como terminal marítima líder en el país.