El operador portuario APM Terminals, que forma parte del grupo A. P. Moller - Maersk, pondrá el foco en la mejora de sus estándares de eficiencia a todos los niveles, una estrategia con la que podrán reducir las escancias de los buques en sus puertos y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de toda la cadena de suministro.

“La descarbonización es un área en la que APM Terminals sigue siendo líder, ya que impulsa una campaña para electrificar todos los equipos dedicados a la gestión portuaria de contenedores en todo el sector”, afirmó el director ejecutivo de la compañía, Keith Svendsen.

El año pasado, APM Terminals realizó grandes avances en su colaboración con diferentes agentes del sector, incluso en el marco de la Alianza de Puertos de Cero Emisiones (ZEPA).

Svendsen afirmó que los logros alcanzados por APM Terminals en 2024 en materia de
descarbonización, eficiencia y crecimiento se deben a “una combinación única de excelencia operativa, modernización de terminales y adopción de tecnologías”. Todo ello equivale a mejores conexiones, mejor planificación y menos emisiones.

Las medidas adoptadas por la compañía para mejorar la eficiencia también han sido validadas por análisis independientes: el Índice de Rendimiento de Puertos de Contenedores, publicado por el Banco Mundial, muestra que APM Terminals opera seis de los diez puertos de contenedores más eficientes del mundo.

Colaboraciones
Según Svendsen, esos logros son fruto del esfuerzo de APM Terminals pero también del de sus clientes y socios, con los que han colaborado para ser “aún más eficientes, fiables y responsables”.

Por ejemplo, al capitalizar el uso de redes ferroviarias para las conexiones con el interior en Gotemburgo (Suecia), Mobile (Alabama, EE.UU.) y Pipavav (India), se ha mejorado el funcionamiento de las cadenas de suministro.

“La creación conjunta de soluciones seguirá siendo clave. Muchos de nuestros clientes buscan modernizar sus flotas para seguir siendo competitivos. En APM Terminals, hemos pasado los últimos años actualizando nuestra propia red de terminales para asegurar que podemos ser ágiles en este panorama cambiante”, sostuvo.

En este sentido, el operador portuario continúa actualizando sus infraestructuras en Mumbai (India), Onne (Nigeria), Pier 400 (Los Ángeles, EE. UU.) y en Maasvlakte II en Róterdam (Holanda), donde APM Terminals verá su capacidad duplicada en 2027.

Los nuevos proyectos de APM Terminals en Suape (Brasil), Rijeka (Croacia) y Haiphong (Vietnam) son, según Svendsen, una muestra de lo que está por venir.