La naviera Hapag-Lloyd ha cerrado un acuerdo con la compañía china Goldwing, especializada en energías sostenibles, para adquirir anualmente 250.000 toneladas de metanol sostenible creado a partir de una mezcla de biometanol y e-metanol que asegurará una reducción del 70% en las emisiones de gases contaminantes en relación con los carburantes convencionales.

“Con este acuerdo, nos aseguramos un porcentaje significativo de nuestras necesidades de combustible sostenible. Esto nos acercará a nuestro objetivo de conseguir que nuestra flota funcione con un nivel cero de emisiones en 2045”, apuntó el director ejecutivo de Hapag - Lloyd, Rolf Habben Jansen.

Expresó, además, la voluntad de la compañía de desempeñar un papel líder en la transformación del transporte marítimo.

Para 2030, Hapag-Lloyd prevé reducir las emisiones absolutas de su flota en alrededor de un tercio en comparación con 2022. En comparación con los combustibles convencionales, la cantidad solicitada de metanol sostenible puede ahorrar un total de hasta 400.000 toneladas anuales de emisiones de dióxido de carbono equivalente (CO2e) en las operaciones de la flota.

Para atender este contrato, Goldwind tiene previsto construir una nueva fábrica de metanol sostenible adyacente a su proyecto actual en Hinggan League, China.

“La nueva fábrica compartirá tecnología, servicios públicos, instalaciones e infraestructuras con su planta vecina, impulsando la eficiencia de la producción. Prevemos que esté terminada a finales de 2027”, agregó el responsable de Metanol Sostenible de Goldwin, Liu Rixin.

Entre otras cosas, los cinco buques de 10.100 TEU que Hapag-Lloyd y Seaspan están reconvirtiendo para instalar un sistema de propulsión dual de metanol emplearán metanol sostenible a partir de 2026.

La naviera alemana cuenta con oficinas en España.