Las operaciones de carga y descarga de vehículos y material rodante aumentaron el año pasado en un 284% en la terminal Vado Gateway (Italia), como consecuencia de la importación de vehículos eléctricos procedentes de Asia, apuntaron desde el operador portuario APM Terminals.

El director ejecutivo de Vado Gateway and Reefer Terminal, Santi Casciano, explicó que la terminal ha sabido aprovechar esta oportunidad del mercado gracias a sus infraestructuras, que incluyen un muelle ro-ro de 460 metros de longitud y un calado de hasta 17,25 metros.

Además, cuenta con unas instalaciones ferroviarias con 4 vías de 450 metros cada una, que conectan con los principales mercados del norte de Italia. Su longitud será ampliada a 750 metros en 2026.

“Nuestras infraestructuras y la experiencia acumulada durante todo el año pasado demuestra que el sistema portuario de Vado Gateway cuenta con todas las características técnicas y habilidades necesarias para atender a este sector con los máximos estándares de calidad, de manera que puede convertirse en el principal puerto del Mediterráneo para la logística automotriz”, subrayó.

La extensa red ferroviaria del puerto también contribuye a reducir las emisiones de dióxido de carbono (CO2) y a mejorar la sostenibilidad medioambiental de toda la cadena de suministro.
APM Terminals forma parte del grupo danés A. P. Moller - Maersk.