La naviera Kawasaki Kisen Kaisha (“K” Line) ha decidido emplear acero sostenible JGreenX fabricado por JFE Steel Corporation para su nuevo buque granelero de tipo Ultramax Bulker que será construido por los astilleros Imabari Shipbuilding y que estará completado en 2026.

Según la compañía, el acero JGreeX reduce significativamente las emisiones de dióxido de carbono (CO2) durante su proceso de fabricación. Además, una vez esté terminada, la nave será la más grande del mundo construida únicamente con acero sostenible.

En el marco de su política medioambiental a largo plazo, “K Line Environmental Vision 2050: Blue Seas for the Future”, la naviera japonesa promueve soluciones que contribuyan a la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero.

Wind Service
Por otra parte, la compañía “K” Line Wind Service, una 'joint venrure' de “K” Line y Kawasaki Kinkai Kisen Kaisha, ha logrado el estándar internacional de calidad ISO 9001:2015, concedida por la sociedad de clasificación ClassNK.

Su misión es atender, con buques auxiliares, las necesidades de las plataformas eólicas en alta mar que están proliferando en Japón, en el marco de los esfuerzos del país por lograr la neutralidad en emisiones de dióxido de carbono (CO2) hasta 2050. “K” Line tiene oficinas en España.

Sostenibilidad
La compañía Kawasaki Kisen Kaisha ("K" Line) ha sido incluida por decimotercer año consecutivo en el índice de sostenibilidad Dow Jones (DJSI) por sus logros y resultados relativos a sus iniciativas medioambientales, sociales y de buenas prácticas corporativas.

En concreto, el DJSI ha seleccionado en esta ocasión a un total de 158 empresas, 75 de ellas japonesas.

Desde la naviera, destacaron que su misión es contribuir a mejorar las vidas de las personas, promoviendo los valores económicos, sociales y corporativos.