La naviera Orient Overseas Container Lines (OOCL) movió entre los meses de enero y junio un total de 3,6 millones de TEUs, lo que supuso un descenso del 1% en relación con el mismo periodo de 2022.

En su caso, los ingresos de la compañía experimentaron un retroceso del 60,2% interanual al situarse en 4.155 millones de dólares. La capacidad de carga mejoró un 4,7% mientras que el factor global de carga descendió un 4,6% en relación con el primer semestre del año pasado.

Por rutas, el volumen de tráfico que más creció fue el de la ruta trasatlántica, con una subida de 19,7% y 256.681 TEUs. El de la ruta Asia - Europa experimentó un leve aumento del 0,4% con 811.654 TEUs.

Entre enero y junio, tanto la ruta transpacífica como la Intra-Asia / Australasia redujeron sus tráficos. La primera experimentó un descenso del 2,2% hasta los 930.969 TEUs y la segunda se contrajo en un 3,6% hasta los 1,6 millones de TEUs.

Segundo trimestre
En el caso del segundo trimestre del año, que abarca de abril a junio, los tráficos de la naviera hongkonesa aumentaron un 1,3% hasta 1,86 millones de TEUs, mientras que sus ingresos se redujeron un 62,6% hasta los 1.979 millones de dólares, en relación con los mismos tres meses de 2022.
En este periodo de 2023, la capacidad aumentó un 8,7% y el factor global de carga bajó un 5,9% en la comparativa interanual.
OOCL, que forma parte del grupo hongkonés Orient Overseas International (OOIL), cuenta con oficinas propias en España,