El operador portuario PSA Amberes ha cerrado un acuerdo para la adquisición de catorce grúas móviles automatizadas (ASC) con el fabricante industrial austríaco Kuenz y el especialista en electrificación y automatización ABB.

La maquinaria será destinada a su Europa Terminal que pasará, así, a disponer de 48 nuevas grúas ASC que ayudarán a expandir la capacidad de la terminal y a alcanzar sus objetivos de sostenibilidad, reduciendo las emisiones totales de dióxido de carbono (CO2) por cada contenedor gestionado en más de un 50%.

A largo plazo, gracias a estas grúas, los contenedores podrán apilarse con una mayor densidad a hasta seis alturas, en lugar de las tres actuales, indicaron desde PSA, que se ha fijado como propósito limitar las emisiones de carbono de las instalaciones en un 50% hasta 2030, en relación con las cifras de 2019. Para 2050, el objetivo es reducir esas emisiones a cero.

Los componentes de las primeras seis grúas comenzarán a llegar a Amberes a principios de 2024 y serán ensambladas in situ. Se espera que el periodo de prueba arranque en el tercer trimestre de 2024.

Esta adquisición de maquinaria nueva se enmarca en el proyecto de expansión y actualización del puerto de Amberes que, una vez completado, aportará al recinto una línea de atraque de 1.200 metros de longitud y 16,5 metros de calado.

El director ejecutivo de PSA Bélgica, Cameron Thorpe, afirmó: “PSA Bélgica ha fijado estándares nuevos en cuanto a seguridad, rendimiento y sostenibilidad para esta transformación. Hemos escogido a Kuenz y ABB porque ambas empresas son líderes en sus sectores respectivos y estoy convencido de que cumplirán con estos estándares”.

Obras civiles y eléctricas
Por otra parte, PSA Amberes ha encomendado a Stadsbader / DSG la labor de actualizar las infraestructuras civiles y eléctricas de la primera fase de obras de su Europa Terminal.

Los trabajos incluyen preparar las instalaciones para la entrada en servicio de las nuevas grúas automatizadas ASC y de grúas pórtico y para la implementación de un sistema nuevo de movimiento de camiones.

Está previsto que el proyecto esté completado en el segundo trimestre de 2025.

Con todas estas medidas, PSA Amberes prevé contribuir a mejorar la capacidad de la Europa Terminal en un 40% hasta los 700.000 TEUs anuales.

“Teniendo en cuenta que nuestras operaciones deben poder seguir desarrollándose durante estas obras y, para minimizar su impacto operativo, los trabajos se ejecutarán en tres grandes fases”, subrayó el gerente general de PSA Amberes, Jurgen De Wachter.