Seis compañías japonesas han hecho un frente común para desarrollar el primer buque cisterna nipón capaz de propulsarse con metanol en el marco del "Proyecto para la Mejora de la Eficiencia del Transporte empleando Inteligencia Artificial / Internet de las Cosas" impulsado por el Gobierno del país.

Las empresas Mitsui OSK Line (MOL), MOL Coastal Shipping, Tabuchi Kaiun, Nihama Kaiun, Murakami Hide Shipbuilding y The Hanshin Diesel Works han acordado formar una alianza estratégica con el propósito de reducir el impacto medioambiental del transporte marítimo.

En concreto, según MOL, el metanol puede reducir las emisiones de óxido de azufre en un 99%, las partículas físicas en un 95%, las de óxido de nitrógeno en un 80% y las de dióxido de carbono (CO2) en un 15% con respecto a las naves que emplean carburante pesado convencional.

El metanol, que se está empleando cada vez más como combustible, se genera a partir de materias primas como CO2 e hidrógeno de manera que, en el futuro, se espera que pueda crearse empleando el CO2 capturado para sintetizar el hidrógeno, de manera que reducirá las emisiones netas.

Los seis miembros de la alianza pondrán en común las ventajas de su tecnología, experiencia y red de trabajo orientada a lograr la descarbonización de la sociedad. En concreto, se destinarán recursos a optimizar el transporte a través de software, de la planificación de la operativa y del diseño de los buques, en concreto, de sus sistemas de propulsión y de su equipamiento.

MOL está representada en Valencia por la firma Transcoma.