El grupo A. P. Moller - Maersk ha hecho públicos sus resultados económicos de 2021, en los que ha cosechado cifras récord. En concreto, su resultado neto de explotación (EBIT) se situó en 19.674 millones de dólares, significativamente por encima de los 4.186 millones de dólares del año anterior.

En su caso el resultado bruto de explotación (EBITDA) pasó de 8.226 a 24.036 millones de dólares en la comparativa interanual. Los ingresos, por su parte, aumentaron en 2021 un 55% hasta los 61.787 millones de dólares en relación con 2020.

El grupo reveló, además, que sus inversiones en bienes de capital (CAPEX) se han duplicado, al pasar de 1.322 millones a los 2.976 millones de dólares en 2021.

Según el grupo danés, estos resultados positivos han permitido a la compañía “realizar inversiones estratégicas a largo plazo para promover la descarbonización y el crecimiento logístico, además de promover la distribución de dividendos a los accionistas”.

“Unas condiciones excepcionales de mercado se han traducido en un crecimiento y una rentabilidad récords para el grupo A. P. Moller - Maersk. Sin embargo, también se han generado disrupciones en la cadena de suministro y desafíos severos para nuestros clientes. Nos hemos esforzado mucho para mitigar los cuellos de botella al expandir la capacidad de la división de Ocean, mejorar la productividad de Terminales e impulsar la huella logística global”, destacó el director ejecutivo del grupo danés, Søren Skou.

Apuntó, además: “Seguiremos adelante con nuestros esfuerzos, ya que vemos que esta situación de mercado persistirá en el segundo trimestre de este año. Al mismo tiempo, observamos que las relaciones con nuestros clientes están evolucionando de conversaciones sobre tarifas y reservas a un diálogo más holístico sobre cómo podemos crear una alianza que mantenga en funcionando las cadenas de suministro de principio a fin. Este hecho, claramente, valida nuestra estrategia”.

Divisiones
En el caso de la división Logistics & Service, sus ingresos aumentaron en 2021 un 41% hasta los 9.800 millones de dólares. Asimismo, el grupo adquirió seis empresas nuevas vinculadas con el transporte aéreo, el eCommerce, el almacenaje y la distribución de pedidos y abrió 85
almacenes nuevos en todo el mundo.

Respecto al departamento de Ocean, los ingresos pasaron de 29.200 millones a 48.200 millones de dólares en la comparativa interanual. Para mejorar la fiabilidad del servicio, se incrementó la capacidad del grupo, en cuanto a buques y equipos.

Las expectativas de A. P. Moller - Maersk para 2022 incluyen un EBIT subyacente de 19.000 millones de dólares y un EBITDA subyacente de 24.000 millones de dólares.
La naviera Maersk Line cuenta con oficinas en España.

Maersk es reconocida como Naviera del Año por The Home Depot
El grupo A. P. Moller - Maersk ha sido reconocido como Naviera del Año y como Socio Logístico Internacional del Año por parte de la cadena de bricolaje estadounidense The Home Depot.

Estas distinciones se conceden, por un lado, a las navieras que demuestran una flexibilidad y calidad de servicio consistentes y, por otro, a los operadores logísticos que aseguran los flujos de mercancías desde las fábricas de origen hasta los puertos de destino.

"Maersk lleva siendo nuestro socio desde hace veinte años y cuenta con una extensa huella global. Maersk nos apoya en origen y destino con personal especializado que comprende el trabajo de The Home Depot y busca soluciones de manera constante. Pese a los desafíos que ha supuesto 2021 para el sector, Maersk ha sido consistente en la ejecución de sus servicios", explicó la vicepresidenta de Transporte de The Home Depot, Sarah Galica.

El director regional de Maersk Norteamérica, Narin Phol, explicó: "Estos dos premios significan mucho para nuestro equipo y para nuestra estrategia global de integración de la cadena de suministro. Estos deseando seguir respaldando a The Home Depot en 2022 con soluciones de principio a fin".

Recordar que The Home Deport cuenta con una red de un total de 2.317 tiendas departidas entre los países Estados Unidos, Canadá y México.