En la conferencia anual chainPORT de este año, los participantes no solo intercambiaron conocimientos profesionales, sino también conocimientos prácticos: esto incluyó conocimientos intelectuales y conocimientos prácticos sobre nuevas tecnologías que impulsan la eficiencia en las operaciones portuarias diarias (es decir, OptiX, computación cuántica), soluciones de la sector marítimo sobre cómo fortalecer la resiliencia de la cadena de suministro y enfoques relacionados con la economía circular para la sostenibilidad en los puertos.

El Director Gerente de Nezha Shipping - Port Technology, Sr. Huang Heng, presentó a la audiencia un proyecto pionero sobre tecnología de redes ópticas para control remoto centralizado en puertos. Este esfuerzo único en la operación de puertos inteligentes de próxima generación se ha implementado en asociación con SIPG y Huawei. A kilómetros de distancia del corazón del puerto, los operadores remotos pueden controlar una variedad de equipos portuarios pesados ​​en múltiples ubicaciones desde un solo punto. Esto tiene numerosas ventajas, como una mayor eficiencia en las operaciones de la terminal, tiempos de viaje reducidos para el personal, una mejor previsibilidad de la disponibilidad del personal y un mayor atractivo del lugar de trabajo. La introducción de esta tecnología va de la mano de un cambio en el perfil de la futura fuerza laboral portuaria y las competencias que se necesitarán en los puertos.

En el contexto de este proyecto revolucionario, el Sr. Alex Yan, presidente de SIPG, enfatizó que “SIPG está continuamente comprometido con el desarrollo de un puerto inteligente, verde, eficiente e impulsado por la ciencia-tecnología por medio de la gestión ajustada, la innovación tecnológica, y digitalización. La Reunión Anual de chainPORT es una buena oportunidad para reunirnos y también es una buena plataforma para intercambiar nuestras opiniones y los últimos desarrollos durante el año pasado ".

En línea con las nuevas tendencias y tecnologías utilizadas para operar eficientemente el puerto, Tencent Holdings Ltd. y Fujitsu Ltd. presentaron su camino avanzado hacia la computación cuántica y su aplicación en diferentes industrias. El Dr. Joseph Reger (CTO, Fujitsu Ltd) y Jens Meier (CEO, Autoridad Portuaria de Hamburgo), compartieron conocimientos de primera mano sobre “MOZART” (Optimización y análisis de movilidad en tiempo real), un proyecto conjunto para la gestión del tráfico. El sistema MOZART no solo proporciona una vista general de la red de transporte del puerto, sino que también permite la coordinación de semáforos en toda la red para estabilizar el flujo de tráfico.

Jens Meier dijo: “La computación cuántica aún no está completamente madura; sin embargo, la tecnología de inspiración cuántica ya ofrece soluciones viables para los puertos; en Hamburgo ya hemos podido demostrar que es de gran valor para nuestro negocio diario. Es un placer hacer un seguimiento de cómo los miembros de la red chainPORT están evolucionando y desarrollando soluciones inteligentes para administrar los puertos de manera eficiente y liderar el camino en una variedad de campos ”.

Los debates de la reunión anual de chainPORT de este año abordaron el papel de los puertos como lugares ideales para el fomento de proyectos de economía circular. Según el orador principal, el Dr. Nick Vyas de la Escuela de Negocios Marshall de la USC, la proximidad a los grandes centros urbanos convierte a los puertos en importantes habilitadores, con la capacidad de impactar la estrategia comercial de muchas empresas ubicadas en la zona portuaria o asociadas a actividades portuarias. Con referencia a esto, el socio tecnológico chino de Volkswagen, Gotion High-Tech, mostró un ejemplo de sus proyectos de reciclaje de baterías y su viaje para ofrecer soluciones de cero emisiones a puertos y una amplia gama de industrias.

Gene Seroka (Director Ejecutivo del Puerto de Los Ángeles) declaró: “Los ecosistemas portuarios pueden ser fundamentales para expandir la economía circular y ayudar a la sociedad a romper con el ciclo del producto 'llevar-hacer-desperdiciar'. Nuestros puertos están al frente y en el centro de una ola de compras de consumidores inducida por la pandemia de proporciones históricas. La economía circular se trata de maximizar el reciclaje o la regeneración de los desechos de esos bienes y materiales desechados, y los puertos pueden ser agentes de cambio para ayudar a lograr ese objetivo ".

Finalmente, los debates de la Reunión Anual fueron completados por los oradores principales de Jungheinrich AG y Orient International (Holding) Co. Ltd., quienes presentaron sus estrategias para garantizar una cadena de suministro segura y resistente. Los puertos intermodales, la calidad de los datos y la transparencia fueron algunos de los principales temas tratados durante estas discusiones.

Los puertos miembros de chainPORT acordaron continuar e intensificar su estrecha colaboración e intercambio de conocimientos en el futuro.