El grupo A. P. Moller - Maersk ha decidido rediseñar su red de servicios para el centro y el oeste de Asia, que conecta la India, Bangladesh, Sri Lanka, Pakistán, Emiratos Árabes Unidos (EAU) y Sri Lanka con el resto del mundo.

Según la compañía danesa, todos los cambios buscan mejorar la velocidad de las rutas, aportar una mayor predictibilidad y ofrecer una mayor flexibilidad a las cadenas de suministro de sus clientes, que ganarán resiliencia frente a los desafíos operativos inesperados.

"Desde los inicios de la pandemia de la covid-19, las cadenas de suministro han experimentado una tormenta perfecta. La escala sin procedentes de los desafíos operativos que han restringido la distribución y, paralelamente, la fuerte subida experimentada por la demanda se ha traducido en cuellos de botella significativos, problemas de capacidad y retrasos imprevistos a lo largo de toda la cadena de suministro. Esto nos ha llevado a rediseñar nuestra red de líneas marítimas para superar estos retos y lograr que las cadenas de suministro sean más resilientes", afirmó el director del Liner Operations Cluster en el centro y el oeste de Asia de A. P. Moller - Maersk, Mads Skov-Hansen.

Modificaciones

Entre los cambios previstos por el grupo danés, la nueva ruta ME4 ofrecerá cobertura directa entre Doha y el norte de Europa, reduciendo los tiempos de tránsito en hasta seis días entre Jebel Ali y África Occidental.

El ME3, que conecta a los exportadores de productos frescos de Pakistán con Rusia, acortará aún más sus tiempos, con lo que se mantendrá la integridad de la cadena logística del frío del principio a fin. Además, el FI3 ampliará su frecuencia de quincenal a semanal, generando opciones más frecuentes para quienes importan mercancías desde Extremo Oriente con destino al norte de la India.

El ME7 llevará los productos de las industrias textiles y automotrices del sur de la India al norte de Europa. Además, aportará escalas alternativas y regulares entre los hubs de Colombo y Salalah, lo que permitirá a sus clientes opciones más flexibles para el movimiento de las mercancías.

En su caso, el nuevo servicio FI4 - que fusionará las rutas Jade Express y Chennai Express - enlazará el sudeste de Asia con la India y Pakistán en una misma línea.

"Nuestros clientes merecen un servicio predecible que les permita planificar mejor sus cadenas de suministro. Con esta red marítima rediseñada, no sólo aportamos a nuestros clientes predictibilidad y resiliencia sino también una mayor rapidez en su acceso al mercado, lo que les permite optimizar sus inventarios y operaciones para atender los repuntes de la demanda de manera competitiva", explicó el director regional de Ocean Management en el centro y el oeste de Asia, Bhavan Vempati. Se eliminarán, además, el servicio ME6 y las escalas de trasbordo del AE1 en el puerto de Colombo.
Maersk Line, que forma parte del grupo danés, cuenta con oficinas en España.