La nueva generación de buques Grimaldi Green 5th Generation (GG5G) del grupo Grimaldi emite siete veces menos dióxido de carbono (CO2) que naves de series anteriores, según un estudio validado por el Registro Italiano Naval (RINA) que calcula el índice de eficiencia energética de naves para carga rodada de diferentes clases.

Imagen del buque “Eco Savona” (Foto Grimaldi)

El análisis ha evaluado las emisiones de CO2 en términos de kilogramos por distancia (millas náuticas) y capacidad de carga (tráileres). Los datos aludien a buques específicos, entre ellos el "Aysha", el "Eurocargo", el "Trieste", el "Eurocargo Valencia" (serie Visentini), el "Eurocargo Palermo" (serie Hyundai) y el más reciente, el "Eco Livorno" (serie GG5G).

En concreto, el estudio demostró que el índice de eficiencia energética de los buques GG5G es siete veces mejor que el de las primeras generaciones de navíos ro-ro de la flota.

Desde el grupo naviero, indicaron que RINA y Grimaldi continúan "validando y explorando soluciones innovadoras para la reducción de emisiones, en el marco del proceso de transición energética que está experimentando el sector marítimo".

Según los objetivos de la Organización Marítima Internacional (OMI), en 2050 las emisiones anuales globales de gases de efecto invernadero generadas por el transporte marítimo deberían haberse reducido en un 50% en relación con los niveles de 2008.

Con la entrada en servicio de los cuatro primeros buques de la serie de doce barcos híbridos encargados por Grimaldi a los astilleros Chinese Jinling - el "Eco Valencia", el "Eco Barcelona", el "Eco Livorno" y el "Eco Savona" - "confirman su compromiso constante con la inversión en soluciones tecnológicas innovadoras", indicó el grupo.

Innovaciones
Esas soluciones incluyen mega baterías instaladas a bordo y que entran en funcionamiento cuando los barcos atracan, sus paneles solares y sus sistemas de Recuperación de Calor y de Lubricación del Aire, que reducen la resistencia del casco. "El análisis realizado es esencial para asegurar que el Grupo Grimaldi tenga un control constante del consumo y del rendimiento energético de su flota. El objetivo no es sólo cumplir con las actuales regulaciones internacionales sino, de manera gradual, acercarnos a parámetros sostenibles medioambientalmente para contribuir a la descarbonización y la reducción de las emisiones", explicó el vicepresidente ejecutivo de RINA, Giosué Vezzuto.

Efectividad
El director gerente de Grimaldi Group, Emanuele Grimaldi, afirmó: "Estamos especialmente satisfechos con la validación de RINA porque confirma la efectividad de nuestra decisión de invertir en esta nueva generación de barcos ro-ro".

Grimaldi cuenta con oficinas en España.