La naviera CMA CGM ha puesto en marcha varias iniciativas para dar respuesta a las necesidades de sus clientes en Estados Unidos en lo relativo a la logística y al transporte marítimo, especialmente ante el incremento experimentado por la demanda.

Así, entre el primer y el segundo semestre del año pasado, la compañía francesa incrementó la capacidad de sus servicios con EE. UU. un 39%. Esta estrategia ágil introdujo 25 buques adicionales entre Asia y el mercado estadounidense con una capacidad adicional total de 114.500 TEUs.

Además, se aumentó el tamaño de 13 de las naves que cubrían estas rutas y este mes comenzará a funcional el servicio Golden Gate Bridge (GGB), que conecta Asia con el puerto de Oackland. Así, el GGB - conocido anteriormente como Seapriority Express - recalará en el puerto de Oakland procedente de Shanghái y Yantian e incluirá Seattle. La naviera eliminará el puerto de Los Ángeles de la ruta para evitar problemas de congestión.

Según el grupo, Oakland es una alternativa ideal al puerto de Los Ángeles / Long Beach en la costa oeste de EE. UU. y dispone de disponibilidad inmediata de atraque y de conexiones ferroviarias rápidas con Chicago, Memphis, Dallas y Kansas City.

La naviera también ha adoptado medidas para agilizar el regreso de los contenedores vacíos a Asia y para limitar los retrasos en los puertos en los que recalan sus buques en EE. UU., Asia y Europa. En ese sentido, ha potenciado su base de transportistas terrestres así como sus conexiones ferroviarias en el interior del país.

"Creemos que recalar en Oakland como primer puerto desde Asia ayudará a responder la demanda del mercado, al tiempo que aportará cierto alivio a la congestión de los puertos de Los Ángeles y Los Beach”, señaló el presidente de CMA CGM América y APL Norteamérica, El Aldridge.