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Maersk prueba un sistema de baterías en el “Maersk Cape Town”
VM, 12/11/2019

El grupo A. P. Moller – Maersk instalará el próximo mes de diciembre un sistema de baterías marinas de 600 kWh a bordo del buque “Maersk Cape Town” durante un periodo de pruebas encaminado a mejorar el rendimiento y la fiabilidad de la nave, al tiempo que se reducen las emisiones de dióxido de carbono (CO2).

“Estas pruebas nos permitirán mejorar nuestra comprensión de un sistema de almacenaje energético que respaldará a Maersk de cara a la electrificación de su flota y de sus terminales portuarias. Maersk seguirá facilitando, probando y desarrollando soluciones bajas en emisiones de carbono en nuestra travesía por ser neutrales medioambientalmente en 2050”, señaló el director de Operaciones de Maersk, Soren Toft.

Según la compañía, impulsar barcos únicamente con baterías es una opción que aún está lejos de ser una opción viable desde el punto de visto técnico y económico. No obstante, las baterías pueden emplearse para mejorar la eficiencia de los sistemas eléctricos de la nave como, por ejemplo, los generadores.

Manteniendo los generadores auxiliares del buque a un nivel óptimo y no empleándolos cuando no son necesarios se puede reducir el consumo de combustible. El “Maersk Cape Town” incluye un sistema de recuperación de calor que incrementa la eficiencia general y permite a las baterías capturar la energía eléctrica de un calor que, de otra manera, se perdería en las emisiones de gas.

Rendimiento
“Este programa emocionante, que es el primer de sus características del sector, mostrará el potencial de las baterías para mejorar el rendimiento de nuestros buques, al tiempo que se reducirá el consumo de combustible de nuestros sistemas eléctricos ajenos a la propulsión del buque”, recalcó el director de Tecnología Naval de Maersk, Ole Graa.

El sistema de baterías ha sido fabricado en Odense (Dinamarca) por la compañía Trident Maritime Systems. El “Maersk Cape Town” tiene una eslora de 249 metros, fue construido en 2011 y conecta África Occidental y Asia.

La primera travesía completa que emplee este sistema tendrá lugar el año que viene.

La naviera Maersk Line, que forma parte del grupo, tiene oficinas en España.

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