La naviera CMA CGM comenzará a aplicar en diciembre un Low Sulphur Surcharge con el que busca compensar los costes de combustible derivados de la implementación de la normativa IMO2020, que limita el contenido de azufre permitido en los carburantes marinos.

Las tarifas LSS20 se han calculado atendiendo a la diferencia de precio entre carburantes altos en azufre y combustibles bajos en azufre del mes de octubre.

Según las estimaciones de la naviera, el valor retenido es de 200 dólares por tonelada, que se multiplica por el coeficiente de cada ruta.

El LSS20 se aplicará a todos los contratos con una validez de hasta tres meses y las tarifas concretas pueden consultarse en la web de la naviera francesa, que cuenta con delegaciones propias en España.