Las naves, que serán empleados en la ruta marítima entre Asia y Europa y cuentan con 350 metros de eslora, son las primeras de las 32 unidades que APL tiene previsto encargar hasta 2014 para mejorar sus economías de escala, su eficiencia en materia de combustible y su competitividad

Tras obtener la concesión en 2007, el operador portuario ha eliminado los tiempos de espera en los amarres, fijando un sistema de reserva de horas para cada buque, y ha reducido los tiempos de espera de los camiones a menos de media hora