El gas natural licuado es la única alternativa real y sostenible para avanzar en la descarbonización del transporte marítimo, han coincidido en destacar los expertos reunidos en la conferencia “Bunkering de GNL: descarbonización y sostenibilidad marítima”, del proyecto ‘CORE LNGas hive’.

A.Utor, L. Lourido, M.B. Díaz, S.de la Encina y M. Oreja

El proyecto LNG H IVE2 que es continuación del ‘CORE LNGas hive’ está liderado por Puertos del Estado y cuenta con 47 socios de España y Portugal Esta iniciativa impulsa el suministro del GNL como combustible en el sector del transporte, especialmente del marítimo con más de 39 proyectos y con una inversión total de 139 millones de euros y una cofinanciación europea de 39 millones de euros.

Esta iniciativa ha permitido adaptar las plantas de regasificación españolas para el abastecimiento de GNL a buques, incluyendo la puesta en marcha de barcazas de suministro, remolcadores, grúas y genera dores eléctricos alimentados por GNL, entre otros desarrollos. Como resultado de este proyecto, el volumen de bunkering de GNL en España durante 2019 ha alcanzado los 68.500 m3

El presidente de Puertos del Estado, Salvador de la Encina, ha destacado que “el compromiso de los puertos españoles, como gestores de infraestructuras, es trabajar para garantizar el suministro de GNL en nuestros puert os de forma eficiente y segura y para facilitar el desarrollo del mercado a lo largo de la próxima década, y seguiremos apoyando los proyectos que permitan suministrar GNL a un precio competitivo que favorezcan la consecución de acuerdos de suministro esta bles entre comercializadoras y navieras”.

Infraestructuras
La conferencia ha sido inaugurada por el Presidente de Puertos del Estado, Salvador de la Encina, la Directora General de Energía, Minería y Reactivación del Principado de Asturias, María Belarmina Díaz, el presidente de la Autoridad Portuaria de Gijón, Laureano Lourido y el Consejero Delegado de Enagás, Marcelino Oreja.

Laureano Lourido ha apuntado asimismo que el puerto de Gijón va a jugar un importante papel en el desarrollo del transporte marítimo sostenible. “Llevamos tiempo trabajando para ello disponemos de infraestructuras adecuadas, así como de la capacidad y los recursos para que lo que es hoy una apuesta firme se convierta lo más pronto posible en una realidad”, ha añadido el presidente de la Autoridad Portuaria de Gijón.