“Marruecos es y siempre ha sido un importante núcleo de mercado para OPDR y representa nuestra puerta de entrada a África”, explica Till Ole Barrelet, consejero delegado del Grupo OPDR y director general de OPDR Maroc. “Como ya establecimos nuestra propia red de oficinas OPDR en Bélgica, Portugal y España en 2013, - continúa - ha sido un paso consecuente construir nuestra propia red también en Marruecos”.

Till Ole Barrelet

En este sentido, el directivo de la naviera asegura que la nueva oficina marroquí permite a OPDR estar aún más cerca de sus clientes y de sus áreas de producción. “Además, podremos mejorar aún más nuestro servicio al cliente. Vamos a ser capaces de estandarizar nuestros procesos y en consecuencia a lograr un nivel de rendimiento aún mayor", añade Till Ole Barrelet.

OPDR ofrece tres salidas regulares semanales hacia y desde Marruecos. Por un lado, un servicio semanal directo conecta los puertos del Norte de Europa de Hamburgo, Tilbury, Rotterdam y Amberes con Casablanca y viceversa dentro del tiempo de tránsito más corto disponible en el mercado.

Un segundo servicio de OPDR ofrece un enlace directo adicional entre Hamburgo, Rotterdam, Tilbury y Casablanca a través de las Islas Canarias, así como entre Casablanca y varios puertos de la Península Ibérica.

Finalmente, las conexiones rápidas entre Marruecos y Portugal, y la región de Escandinavia- Báltico también forman parte del servicio OPDR. 40 ' Pallet -Wide High Cube y 40' High Cube contenedores refrigerados están disponibles en todas las rutas.

OPDR ha estado escalando en los puertos marroquíes, en particular en Casablanca, durante casi 120 años. OPDR escalaba en los puertos de Tánger, Larache, Rabat, Casablanca,
Mazagan, Mogador y Safi. El primer buque de OPDR llamado " Casablanca " fue construido en 1903, seguido de varios buques OPDR con nombre " Casablanca " de varios tipos.

Hoy en día OPDR opera una flota de 7 buques propios y otros fletados.