La industria logística despega, y será a bordo de un dron. Empresas y Administraciones están trabajando conjuntamente para que España despliegue todo el potencial que pueden ofrecer los drones al sector de la logística y distribución. Las oportunidades y los desafíos que tiene por delante este sector fueron los temas abordados en el webinar online “Avance en el sector logística con drones” organizado por Aerocamaras y ENAIRE.

En el encuentro virtual participaron referentes en el sector de aeronaves no tripuladas y de la navegación aérea: Jaime Pereira, CEO de Aerocamaras, Victoria González, técnico de Operaciones ATM en el Departamento de Desarrollo de Negocios de Drones de ENAIRE y Sebastián Camacho, ingeniero aeronáutico.

La industria logística espera que el volumen global de paquetería alcance los 262.000 millones de paquetes en 2026, y los drones se presentan como una solución para hacer frente a esta creciente demanda. “Las cadenas de suministro cada vez ven más rentable la incorporación de drones, por las ventajas que ofrece en tiempo y costes. Y cada vez más empresas nos solicitan personal cualificado, pilotos especializados en logística para incorporarlos a su actividad” explicó Jaime Pereira.

Además, la tecnología RPAS podría servir para mejorar muchos aspectos de la ciudad, como reducir las aglomeraciones y el tráfico, y con ello el impacto negativo de las emisiones de CO2.

“Pero debemos tener presente la regulación de los vuelos” recordaba Sebastian Camacho. “Los drones no son un juguete y cada vuelo debe ser planificado, documentado y gestionado adecuadamente, es un requisito indispensable. Actualmente se está avanzando para poder volar en entornos urbanos garantizando la seguridad de las operaciones” concluía Camacho.

Durante el encuentro, los ponentes expusieron cómo la industria se está preparando para el despegue mientras sigue de cerca las pruebas piloto que se están llevando a cabo como el proyecto CORUS-XUAM en el que participa ENAIRE. Un proyecto de dos años que abarca grandes demostraciones de movilidad aérea urbana (Urban Air Mobility) en toda Europa. Las primeras pruebas de estas grandes demostraciones se han realizado en España.

Recientemente, en los ensayos de Castelldefels, en Barcelona, se ha demostrado que los servicios U-space son capaces de gestionar operaciones logísticas de drones en áreas urbanas en entorno poco poblado, dentro de un espacio aéreo controlado, explorando la interrelación con el transporte intermodal, la aviación tripulada y las operaciones de emergencia con drones.

Seguridad
Estos estudios están ayudando a analizar los riesgos asociados a cada tipo de vuelo para el desarrollo de un servicio de entrega de paquetería con drones eficaz y que garantice la seguridad operacional al integrarse en el mismo espacio aéreo que el tráfico aéreo convencional.