En el segundo trimestre del año IAG Cargo ha obtenido unos ingresos (procedentes de la carga transportada más recargos por combustible) de 238 millones de euros, frente a los 271 millones de euros del mismo periodo del año pasado. En base comparable, ajustando las cifras del año anterior para reflejar una operación de carga directamente comparable, los ingresos comerciales de la compañía permanecen estables respecto al año pasado.

Steve Gunning, consejero delegado de IAG Cargo

Tras la cancelación del contrato de arrendamiento operativo de aviones cargueros de largo radio con GSS el 30 de abril de 2014, IAG Cargo redujo considerablemente su programa de transporte de carga, como se refleja en las siguientes cifras.

El volumen de 1.321 millones de toneladas-kilómetros transportadas (TKT) del trimestre descendió un 5,1% respecto al segundo trimestre de 2013, mientras que la capacidad se redujo en un 5,6%. El yield (ingresos de carga/TKT) de este trimestre descendió un 7,4% y disminuyó en un 2,8% a tipos de cambio constantes.

En base comparable para este trimestre, el volumen de 1.321 millones de toneladas-kilómetros transportadas (TKT) supone un incremento del 7,1% frente al segundo trimestre de 2013, mientras que la capacidad aumentó en un 3,2%. El yield (ingresos de carga/TKT) de este trimestre descendió un 6,6% y disminuyó en un 1,9 por ciento a tipos de cambio constantes.
Steve Gunning, consejero delegado de IAG Cargo, asegura en relación a estos resultados: "El sólido rendimiento del segundo trimestre es el resultado de la constante adaptación de nuestro negocio a las difíciles condiciones del mercado. En concreto, nuestra decisión de poner fin al acuerdo de aviones cargueros de largo radio con GSS y, en su lugar, adquirir capacidad en la flota de carga de Qatar Airways ha aportado un auténtico valor comercial.

"A lo largo del trimestre hemos aprovechado la capacidad adicional en los aviones de pasajeros y hemos conseguido buenos factores de carga, con flujos particularmente fuertes de Asia-Pacífico a Norteamérica”, asegura el consejero delegado.

“Nuestras rutas más recientes a Austin (Texas) y Chengdu (China) también han demostrado un rendimiento satisfactorio, con unos factores de carga muy altos -continúa Gunning -. Desde la perspectiva de la experiencia de los clientes, hemos lanzado exitosamente Cargo Connector, nuestro servicio de recogida de pequeños envíos, en otros dos mercados estadounidenses durante este trimestre. El servicio ha tenido una buena acogida por parte de los pequeños y medianos embarcadores (forwarders)”.

"Gracias a los cambios enfocados en el cliente que seguimos implementando en el negocio, así como a un estricto control de los costes, estamos consiguiendo optimizar con éxito la contribución del beneficio neto de IAG Cargo, y miramos el resto del año con optimismo", concluye el directivo.