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COSCO SHIPPING construye doce buques portacontenedores de metanol de combustible dual de 14.000 TEU
Con el último pedido, COSCO SHIPPING enfatiza sus esfuerzos para implementar el concepto de desarrollo ecológico y bajo en carbono y construir una flota respetuosa con el medio ambiente al tiempo que reduce el impacto de las operaciones diarias
VM, 02/09/2024

El 29 de agosto de 2024, COSCO SHIPPING Heavy Industry Co., Ltd. y COSCO SHIPPING Container Lines Co., Ltd firmaron un contrato en Shanghai para la construcción de doce portacontenedores de 14.000 TEU con propulsión dual de metanol. Con el último pedido, COSCO SHIPPING enfatiza sus esfuerzos para implementar el concepto de desarrollo ecológico y bajo en carbono y construir una flota respetuosa con el medio ambiente al tiempo que reduce el impacto de las operaciones diarias en el medio ambiente y la ecología para lograr un desarrollo sostenible a largo plazo.

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Los nuevos barcos pertenecen a una nueva generación de tipos de barcos desarrollados conjuntamente por COSCO SHIPPING Lines, COSCO SHIPPING Heavy Industry y el Instituto de Investigación y Diseño de Ingeniería Oceánica y Construcción Naval de China. Con una longitud de 335,9 metros, una anchura de 51 metros y un dispositivo de ahorro de energía de proa y popa con bombilla invisible, los nuevos buques adoptan un diseño innovador y tecnología avanzada. Ofrecen una gran capacidad de carga de 13.700 contenedores estándar y una alta capacidad de carga para contenedores frigoríficos para proporcionar servicios de cadena de frío de extremo a extremo de alta calidad a clientes de todo el mundo.

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Los nuevos buques están equipados con el generador de eje de imanes permanentes más potente del mundo, un deflector de viento de proa, un sistema de lubricación por aire para el casco y sistemas inteligentes desarrollados por COSCO SHIPPING que cumplen con la tercera fase de indicadores de eficiencia energética EEDI y las últimas normas de ciberseguridad. El motor principal y el generador de doble combustible funcionan con metanol para reducir significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero.

COSCO SHIPPING Holdings se centra actualmente en una combinación de construcción de nuevos barcos y modernización de los existentes para acelerar la transición verde y baja en carbono de la flota de la compañía. La compañía ha encargado doce portacontenedores de 24.000 TEU con propulsión dual-combustible de metanol, ha firmado contratos para la conversión de ocho buques a propulsión dual-combustible de metanol, al tiempo que promueve prácticas de desarrollo respetuosas con el medio ambiente, como la operación de buques totalmente eléctricos y proyectos piloto de biocombustibles, que ha dado a la empresa un fuerte impulso para competir en el nuevo rumbo.

En el futuro, COSCO SHIPPING Holdings continuará centrándose en las nuevas formas de "inteligencia digital" y "verde y con bajas emisiones de carbono", esforzándose por innovar y acelerar las actualizaciones, y lograr el éxito conjunto entre el desarrollo de alta calidad y el desarrollo sostenible global. para abrir una nueva era de desarrollo, crear un nuevo impulso de desarrollo, brindar mejores servicios a los clientes y crear más valor para los accionistas.

Como empresa líder china en construcción naval inteligente, Yangzhou COSCO Shipping Heavy Industry ha aprovechado resueltamente las oportunidades de desarrollo estratégico en los últimos años, ha mejorado aún más su fuerza en el nuevo camino hacia los buques ecológicos y ha logrado logros notables en la investigación, el desarrollo y la construcción de buques de nueva energía. La compañía ha cubierto completamente el diseño y la construcción de tres tipos principales de buques, a saber, portacontenedores, petroleros y graneleros que pueden funcionar con metanol, y ha cumplido con los requisitos de la industria naviera para una transición verde con productos de mayor calidad, más inteligentes y más respetuosos con el medio ambiente.

La firma exitosa de este contrato es otro paso para que COSCO SHIPPING mantenga su posición de liderazgo en la industria, acelere el cultivo de dos nuevos tipos de fuerzas productivas (el transporte marítimo digital y el transporte ecológico y con bajas emisiones de carbono) y cree nuevas ventajas para la alta calidad y el desarrollo.

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