Así lo explicaba ayer Eva Prada directora de la British Chamber of Commerce en la jornada organizada por el Banco Sabadell y moderada por Alejandro Arola, presidente de la Fundación Aduanera. Según explicó Prada y de acuerdo a una encuesta entre empresas españolas, el principal impacto ha sido para el sector de fabricación. Además, los resultados de esta encuesta indican que se ha producido un descenso en la compra de productos online de Reino Unido y ciertos retrasos en la cadena de suministro. También ha habido una repercusión directa sobre los costes económicsos y cierta confusión entre la responsabilidad de importadores y exportadores.

Pilar Jurado, Nerea Rodríguez y el moderador en un momento de la jornada

No obstante, el Brexit ha generado nuevas oportunidades, como la compra y alquiler de espacio logístico a ambos lados de las fronteras y se ha producido un aumento de la fabricación local de determinados productos.

Alejandro Arola recordó que esta jornada es una de las primeras que se celebran a dos meses de la entrada en vigor del Brexit. “En este tiempo hay operaciones que han funcionado muy bien y otras que se han complicado, aunque la mayoría se han desarrollado sin inconvenientes”, apuntó. En este sentido, recordó que ya hay una base para afrontar la segunda fase, que arranca el próximo mes de abril.

Pilar Jurado, directora del Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales de la AEAT, y Nerea Rodríguez, subdirectora general de Gestión Aduanera. Según Jurado, el objetivo ahro es “mantener el actual nivel de presencia de España en Reino Unido”, que representa el 16,22% de la exportación española en lo que va de año.

Jurado recordó que hay mercancías de tercero países que las empresas quieren que entren dentro de la Unión Europea para poder importarlas, pero hay regímenes aduaneros que siguen. La directora reconoció ciertos desajustes en los primeros días de enero, hasta Reyes, y un movimiento mayor en exportación (hasta 20.000 partidas frente a 4.000 en importación).

Mientras que en importación Reino Unido ocupa la tercera posición en las relaciones con España, en exportación el primer lugar lo ocupa Reino Unido tanto en valor como en número de operaciones. Los vehículos ocupan el primer lugar por productos en el caso de las exportaciones y los pequeños envíos (paquetería) en el caso de las importaciones, ambos en cuanto a número de partidas. En valor destacan las importaciones de objetos de artes y vehículos y también los vehículos y legumbres en el caso de la exportación.

Eva Prada y Alejandro Arola

Alicia Sánchez Muñoz, subdirectora de Inspección, Certificación y Asistencia Técnica del Ministerio de Industria también reconoció que se han producido importantes cambios logísticos tas el acuerdo y Reino Unido será en ese sentido el país que más ocupará a las empresas españolas y la administración relacionada con el comercio exterior en sus relaciones.

“Es seguramente uno de los acuerdos más amplios que la Unión Europea ha negociado, con importantes implicaciones en formalidades aduaneras y controles de mercancías”, apuntó. “Se ha alcanzado un acuerdo preferente en el que las mercancías se beneficiarán de los aranceles 0 siempre que se cumplan las reglas de origen”, prosiguió. Sánchez insistió en que será a partir de abril cuando se empiece a notar el “impacto real” de la nueva situación de las relaciones con Reino Unido.