Nuevos y ligeros avances en el acuerdo para la ejecución de la estación intermodal de TRAM de Alicante. Así se saldó la reunión de la pasada semana, prolongada durante horas, que mantuvieron las partes implicadas: Generalitat Valenciana, Ayuntamiento de Alicante y los responsables del área de patrimonio de ADIF. El encuentro “ha permitido avanzar en el contenido sobre el convenio que ha de establecer las bases para ejecutar las obras de la futura estación intermodal de TRAM d’Alacant, si bien hay cuestiones que siguen pendientes de resolver”, comunicó el consistorio alicantino tras la nueva cumbre. Restan flecos por resolver y las partes se emplazaron a un nuevo careo a principios de diciembre.

En el encuentro de trabajo de la pasada semana participaron, concretamente, el secretario autonómico de Infraestructuras y Transportes, Vicente Dómine; el gerente de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), Alfonso Novo; el concejal de Movilidad, Carlos de Juan y el director de Patrimonio, Alfredo Cabello.

Fue Dómine quien trasladó que las tres organizaciones trabajan en el entente para desarrollar el proyecto “en las mejores condiciones”, pues es una obra “que supone la construcción de la estación intermodal, el auténtico corazón del transporte en Alicante, para la que es hoy en día la cuarta provincia de España en cuestión de movilidad y un gran polo turístico e industrial”.

El secretario autonómico expuso que las tres administraciones se han emplazado a ese nuevo encuentro con el objetivo de “seguir progresando en el proyecto”, y destacó que la voluntad de las partes es que se adjudiquen las obras “a la mayor brevedad y en cuanto se disponga de la cesión de los terrenos”.

Nueva etapa
“Queremos proyectar un gran intercambiador único con el trabajo conjunto de las tres administraciones públicas, reabriendo una nueva etapa de colaboración totalmente distinta a la que había hasta ahora para conseguir este objetivo, que es tener uno de los grandes nudos de transporte de España, ya que Alicante supone el 4% de la población nacional, con 3,5 millones de personas en verano y unas características de transporte sujetas a las necesidades de residentes y turistas”, dijo Dómine, que también expresó que Generalitat y Ayuntamiento de Alicante otorgan al proyecto “una gran importancia.

Alegaciones
Tras sus alegaciones al borrador de protocolo, los responsables de la Generalitat transmitieron a ADIF sus propuestas respecto al contenido del convenio. Entre otras cuestiones demandó establecer un plazo concreto para la cesión de los terrenos y disponer de los mismos, sin necesidad de hacer frente a contraprestación económica a favor del Estado.

La Generalitat, además, también trasladó a ADIF la necesidad de no supeditar este acuerdo a decisiones urbanísticas futuras, que deben ser independientes a la ejecución del gran intercambiador. Finalmente, desde la Generalitat mostraron su determinación de garantizar técnica y jurídicamente un proyecto considerado de interés prioritario estatal y autonómico.

Vicente Dómine añadió que las tres instituciones implicadas -Gobierno central, Generalitat y Ayuntamiento de Alicante- están obligadas a “trabajar en la misma dirección para que este convenio regule las bases para la construcción de gran estación intermodal que conecte el área metropolitana de Alicante con la costa y la alta velocidad”, concluyó.