El concejal de Urbanismo, Adrián Santos, ha presentado, en nombre del Ayuntamiento de Alicante, una serie de alegaciones al proyecto “Estudio Informativo del Ramal de Conexión entre la línea actual Alicante-Murcia y la variante de acceso al aeropuerto de Alicante” entre las que se solicita que la retirada de las vías de la primera línea de costa y que afecta a barriadas como San Gabriel no se postergue a una segunda fase y se ejecute al inicio de la obra.

El concejal considera que llevar a una segunda actuación sin fecha la eliminación de las vías del ferrocarril de la franja costera sur de Alicante “es contraria a la estrategia de desarrollo de la ciudad que se tiene en estos momentos en el Ayuntamiento de Alicante”.

En la alegación contra la dilación de la retirada de las vías se explica que “tanto las políticas públicas territoriales impulsadas por la Generalitat, como el modelo de ciudad que se propone desde la Concejalía de Urbanismo del Ayuntamiento de Alicante se fundamentan en la integración del litoral”. Además, en el mismo escrito se señala que “la fachada marítima es, a día de hoy, un foco de desarrollo fundamental que quedaría afectado en gran medida si no se produce la retirada de las vías férreas del referido frente”.

Impacto negativo
Para Santos, la alternativa propuesta ahora, es decir, mantener las vías por la línea de costa y usarlas para el enlace con el aeropuerto va a conllevar un incremento sustancial de las frecuencias de paso de los trenos por ese trazado costero, lo que a juicio de Santos va a tener un impacto negativo.