La línea, que recalará en el puerto de Alicante mensualmente, atiende el tráfico de maquinaria y material rodante con los puertos de Misurata, Alejandría, Jebel Ali y Jeddah y está representada en Alicante por Romeu y Cía.,
Esta semana escaló en Alicante el “Saffet Bay”, el buque encargado de cubrir el servicio, que operó en el Muelle 19, en las instalaciones de Terminales Marítimas del Sureste. Allí cargó una importante partida de camiones nuevos de la marca IVECO y también camiones de segunda mano, así como maquinaria y otro material rodante. En concreto se embarcaron 264 vehículos, entre cabezas tactoras, tráileres y diferente maquinaria, superando las 2.300 toneladas de carga.
Rotación
Desde Alicante el buque escaló en Misurata, donde desembarcó 105 vehículos, y Alejandría, donde dejó 49 unidades, Desde allí llegó a Jeddah y Jebbel Ali, donde desembarcó 30 y 80 vehículos, respectivamente.
La operativa del “Saffet Bay” fue supervisada a pie de muelle por José Ignacio Iborra, responsable de Operaciones de Romeu y Cía., y Mohamed Agdafna, representante de la naviera Mernat Shipping.
Romeu y Cía. ya lanzó una línea para material rodante el pasado mes de febrero con destino a Egipto. Ahora, la aprobación de bonificaciones del 40% en la tasa a la mercancía para nuevas líneas de mercancía rodada, anunciada por la Autoridad Portuaria de Alicante en junio ha comenzado a dar sus frutos esta nueva línea, que tiene como destino final Libia, pero con escalas en Arabia Saudita, Emiratos Árabes y también Egipto.
Bonificaciones
La bonificación de tasas propuesta por el presidente, Luis Rodríguez, en la última reunión del Consejo de Administración del puerto, estaba orientada, precisamente, a afrontar una estrategia de especialización dirigida a mejorar la competitividad del puerto, atrayendo, como ha ocurrido, nuevos tráficos y mercancías.
La ventaja de Alicante respecto a otros grandes puertos es, además de la agilidad a la hora de gestionar el tráfico de buques y mercancías, la capacidad de almacenamiento disponible. La mercancía rodada necesita grandes superficies para almacenar los vehículos de forma previa a la llegada del barco, de manera que cuando éste atraca en puerto se embarcan inmediatamente los vehículos para continuar hacia el siguiente destino. Esto se traduce en reducir el pago de tasas al mínimo imprescindible.
En el caso de la escala del “Saffet Bay” la mercancía se fue almacenando a lo largo de la semana anterior en el muelle 19, en las instalaciones de TMS, de manera que la operativa de embarque fue más rápida y se facilitó enormemente la logística empleada, reduciendo los costes económicos y los itempos de tránsito, lo que también repercute en una reducción de las emisiones de CO2.
Por su parte, la Autoridad Portuaria de Alicante está trabajando para dar a conocer esta nueva conexión a los sectores productivos de la provincia y de su zona de influencia, que suponen nuevas vías de exportación e importación para los clientes.
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