FRUIT LOGISTICA 2013
Puerto de A Coruña, el salto de calidad para la logística de perecederos
Redacción Foro, 06/02/2013
Esta nueva infraestructura sustituye al que operaba hasta el pasado mes de agosto en el actual en el Muelle de San Diego. Supone una notable mejora en el proceso de inspección de las mercancías que llegan al puerto, tras una inversión de 1,24 millones de euros que fue financiada al 80% por la Unión Europea.
En el nuevo PIF están ubicados los servicios de inspección de Sanidad Animal, Sanidad Exterior y SOIVRE, así como los laboratorios.
Las instalaciones están muy próximas a la terminal de contenedores, lo que permite facilitar el trasiego de la mercancía, y tiene capacidad para realizar 500 inspecciones al año. Con 800 metros cuadrados de superficie, cuenta con cinco muelles de carga para camiones, dos cámaras refrigeradas, dos cámaras secas, dos cámaras congeladas, tres salas de inspección, y dos locales para almacenar muestras.
Plan de mordernización
La puesta en marcha del Puesto de Inspección Fronteriza se enmarca en el plan de modernización de las instalaciones del puerto actual, con el fin de especializar su actividad en el movimiento de mercancías limpias, además de la pesca fresca y el tráfico de cruceros.
The jump in quality for logistics of perishable products
The port of A Coruña, located in Muelle Este, has succeeded with its new Border Inspection Point in increasing its supply of logistic services for the traffic of perishable products
This new infrastructure substitutes to that operating until last August in the current Muelle of San Diego. It means an increase in the process of cargo inspection arriving to the port, after an investment of 1,24 million euros 80% financed by the European Union.
In the new PIF are located the inspection services of Animal Health, Exterior Health and SOIVRE, as well as the laboratories.
The facilities are very close to the container terminal, which favours the cargo handling and has capacity to carry out 500 inspections each year. With 800 square meters of surface, it has five cargo docks for trucks, two refrigerated chambers, two dry chambers, two frozen chambers, three inspection rooms and two premises to store samples.
The start of the Border Inspection Point is framed within the modernization plan of the current port facilities, aiming at specializing its activity in the handling of clean goods, in addition of fresh fish and cruise traffic.