La compañía MSD Levant Shipping, S.L. inició su andadura en 1995 en Valencia y cuatro años después, en 1999, empezó a operar en el puerto de Castellón por tratarse del “puerto natural para el tipo de carga que manipula la compañía, principalmente azulejos y fritas”. Así lo explica su director, Joaquín Badía, que ahora anuncia mejoras en el servicio con la incorporación de medios propios.

“Lo esencial - señala Badía - es que hemos pasado de ser una operadora que subcontrataba a contar con medios propios, tanto buques como contenedores, de la naviera a la que representamos como agentes marítimos, la compañía ucraniana Medazov Line”. En este sentido, se han incorporado a los servicios marítimos cuatro buques (Medazov Victoria,
Medazov Julia, Medazov Rosa e Izmail), dos de ellos en propiedad y dos fletados, y cuentan con un parque propio de contenedores. Con estos buques se atienden los servicios de la compañía con destinos del Mediterráneo y el Adriático, Norte de África y Mar Negro.

“Estamos cerrando muchos proyectos nuevos y actuando como feeder para algunas compañía
internacionales y seguimos inmersos en los mercados del Este, en los que hemos sido pionero, ya que mantenemos servicio ininterrumpido desde 1997”, añade Badía.

En la actualidad, la compañía ofrece servicios para los destinos antes citados cada diez días, con cuatro escalas al mes en el puerto de Castellón. Por otro lado, el servicio de feeder público atiende el tráfico entre Castellón y Malta (Marsaxlokk), un servicio que se puede ampliar a puertos libios y también a Sfax, en Túnez, con salidas cada doce días. “También podemos atender otros puertos de estas zonas, siempre sujetos a los espacios de carga”, puntualiza el director de MSD Levant Shipping.

La compañía cuenta con medios propios, tanto contenedores como barcos

MSD Levant Shipping strengthens its service with own means

The company MSD Levant Shipping,S.L. started out in 1955 and four years later in 1999, began operating in the port of Castellón because of being “the natural port for the type of cargo handled by the company, mainly tiles and frits”. Thus is explained by its director, Joaquín Badía, that now announces improvements in the service with the incorporation of their own means.

“The essential- Badía states - is that we have gone from being an operator subcontracting to having our own means, both vessels and containers, of the shipping company that we represent as maritime agents, the Ukrainian company Medazo Line”. Regarding this, four vessels have joined the maritime services (Medazov Victoria, Medazov Julia, Medazov Rosa and Izmail), two of them in property and two chartered, and have their own container park. With these vessels are handled the services of the company, with destination to the Mediterranean and the Adriatic, Northern Africa and Black Sea.

“We are closing many new projects and acting as a feeder for some international companies and still we are immersed in the East markets, in which we have been pioneer, as we maintain continuous service since 1977”, Badía states.

At present, the company offers services for the destinations previously mentioned every ten days, with four monthly calls at the port of Castellón. Moreover, the public feeder service serves the traffic between Castellón and Malta (Marsaxlokk), a service that can be extended to the Libyan ports and Sfax ,in Tunisia., with departures every twelve days. Also we can serve other ports of these areas, always subject to the cargo spaces”, the director of MSD Levant Shipping points.