La naviera CMA CGM ha mejorado sus resultados en el segundo trimestre del año, con unos beneficios de 136 millones de dólares, que suponen una mejora respecto al mismo periodo del año anterior, que se cerró en números rojos.

Entre abril y junio, sin embargo, los movimientos de la flota de la compañía descendieron un 13,3% hasta los 4,78 millones de TEUs como consecuencia de la crisis sanitaria.

Los ingresos del grupo bajaron, por su parte, un 9% interanual hasta los 7.004 millones de dólares, mientras que el resultado bruto de explotación (EBITDA) mejoró un 26% hasta los 1.205 millones de dólares. En concreto, en este periodo, se ha mejorado la rentabilidad adaptando activamente la capacidad de la flota a la demanda y manteniendo la disciplina de costes.

"Pese a la pandemia de la covid-19, nuestro grupo registró unos resultados excelentes durante el segundo trimestre, reforzando así nuestra estructura financiera. Gracias a nuestro modelo de negocio ágil y a las sinergias generadas entre nuestras actividades marítimas y logísticas, pudimos adaptar nuestra oferta de servicios para responder a la rapidez con que cambiaban las necesidades de nuestros clientes. También hemos reducido significativamente nuestros costes y beneficios con la bajada del precio del petróleo", argumentó el presidente y director ejecutivo de CMA CGM Group, Rodolphe Saadé.

Explicó, además, que la prioridad de la compañía durante estos meses ha sido la seguridad de sus empleados y la continuidad de la cadena de suministro.

"Nuestra experiencia ha sido especialmente útil para combatir la covid-19 para desarrollar puentes marítimos y logísticos que pudieran transportar los equipos médicos esenciales. Los resultados del tercer trimestre supondrán una mejora aún mayor de nuestros resultados", agregó.

Tráfico
Desde la compañía explicaron que, durante este trimestre, sus tráficos de contenedores descendieron por primera vez de 2009 como consecuencia del confinamiento impuesto en diversos países. Eso se tradujo en el cierre de fábricas, especialmente en China, durante el primer trimestre, al que siguió un descenso en picado de la demanda de consumo global en los meses de marzo y abril.

"Todas las cadenas de suministro consiguieron adaptarse para evitar las interrupciones y realizar las entregas de las mercancías, especialmente en el caso de los equipos médicos.

Según se han ido levantando las restricciones, los volúmenes de tráfico se recuperaron a partir de mayo, gracias al esfuerzo combinado de la reorganización de los inventarios y de la acusada recuperación del consumo de productos, especialmente en Estados Unidos", manifestó el grupo francés.

Con vistas al conjunto del año, CMA CGM considera que existe mucha incerteza con respecto a
las condiciones económicas y sanitarias, de ahí que mantengan su cautela y su disposición para adoptar su oferta y para potenciar la eficiencia operativa, el control de costes y la optimización de su estructura operativa.

Repunte
"La recuperación experimentada por el transporte marítimo de contendores desde el mes de abril debería seguir manteniéndose durante el tercer trimestre de 2020 en la mayoría de las rutas, impulsada por un repunte rápido del consumo de productos, del crecimiento experimentado por el e-commerce y por la tradicional temporada alta.

Estos factores situaron recientemente las tarifas en unos niveles históricamente elevados, especialmente en las rutas transpacíficas", indicó el grupo, que cuenta con oficinas en España.