Las instalaciones APM Terminals Los Ángeles han actualizado recientemente su Terminal Operating System (TOS) y lo han hecho de manera remota, por imperativo de las medidas de seguridad impuestas durante la crisis sanitaria.

Fruto de esta experiencia, el equipo de implementación de la compañía ha optado por reinventar y modificar sus procedimientos para adaptarse a esta nueva situación a largo plazo.

En ese sentido, el operador portuario está implantando el sistema N4 en todas sus terminales a escala global, con el propósito de contar con un sistema TOS estandarizado para finales de
2021.

Ventajas
“Adoptar un TOS estandarizado supone numerosas ventajas a largo plazo. Por ejemplo, permite compartir las mejores prácticas para la mejora de la eficiencia, desarrollar un equipo técnico propio que comprenda a nuestros clientes y entienda sus operaciones, centralizar el apoyo y la supervisión y desarrollar soluciones más rápidas y efectivas en materia de costes para los clientes”, explicó Patrick Heilig, responsable del equipo global de implementación de TOS.

Sistemas operativos
Desde el operador portuario, que forma parte del grupo A. P. Moller – Maersk, destacaron que disponen de un equipo propio encargado de la puesta en marcha de los sistemas operativos de la terminal es algo “único” en el sector y permite aprender de cada experiencia. Por ejemplo, la evolución del sistema Navis Legacy al N4 en APM Terminals Port Elizabeth en agosto del año pasado, se benefició de todo lo aprendido en un proyecto similar llevado a cabo en Port of Tanjung Pelepas en Malasia en cuestiones como los procesos de comunicación y las medidas adoptadas para mitigar los riesgos.

Estas experiencias se aplicarán en sus próximos proyectos, que incluyen la transición del sistema Argos al Navis en sus terminales de España.

APM Terminals y NRC restauran las conexiones con el puerto de Apapa
El operador portuario APM Terminals Apapa y la Nigerian Railway Corporation (NRC) han restaurado la conectividad ferroviaria para contenedores desde el Lagos Port Complex en Apapa.

Así, ambas entidades han desarrollo un nuevo Procedimiento Operativo Estándar que favorece la comunicación y se traduce en un movimiento más eficiente por tren.

“Éste es un hito importante para el puerto. Contar con un Procedimiento Operativo Estándar en la recepción de los trenes en la terminal y en su operativa posterior mejora la planificación, ya que cuentas con información adecuada por adelantado”, aseguró el gerente general de Asuntos Externos de APM Terminals Apapa, Daniel Odibe, quien agradeció su aportación a este proyecto al Nigerian Shippers Council.

Ante el cierre de una parte del puente Apapa Bridge por reparaciones, el reinicio de las líneas de ferrocarril ayudará a aliviar la congestión de contenedores que esperan en el puerto a ser retirados. Recientemente, el puerto ha experimentado un repunte en los servicios en barcaza que llegan y parten de sus instalaciones para mover contenedores.

APM Terminals construyó las instalaciones ferroviarias del puerto y las conectó con la red nacional en 2013 para proporcional a sus clientes una alternativa al transporte terrestre. El reinicio de estas operaciones limitará los trayectos en camión y mejorará los estándares medioambientales de la terminal.

“Un tren se compone de 19 vagones y cada uno puede cargar un contenedor de 40’ o dos contenedores de 20’. Así que, si se trata de contenedores de 40’, eso implica eliminar de la carretera 19 camiones y, si hablamos de los contenedores de 20’, son 38 camiones menos en cada trayecto. Empezamos con dos salidas al día y esperamos que esa cifra aumente en no mucho tiempo”, destacó el gerente del distrito de Lagos de NRC, Jerry Oche.

Los contenedores que parten del puerto de Apapa se descargarán en las instalaciones de Alagomeji Terminals en Yaba y de Ijoko Terminals en Ogun.

A principios de este año, la terminal adquirió dos nuevas grúas móviles en el marco de un proyecto de inversión de 80 millones de dólares para el periodo 2020 – 2021, que elevara a 428 millones de dólares el nivel de inversiones de la compañía en estas instalaciones desde 2006.