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Jueves, 16 de enero de 2025


El Consell crea un foro de reivindicación del Corredor Mediterráneo
VM, 04/03/2016

La consellera de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio, María José Salvador, ha anunciado la creación, el próximo 7 de marzo en la Universitat de València, del ‘Fòrum Valencià pel Corredor Mediterrani’, que aglutinará a todos los agentes sociales, económicos y políticos para coordinar iniciativas y reivindicar esta infraestructura de vital importancia para la competitividad de la Comunidad Valenciana.

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Salvador y Boira ante los medios de comunicación


Según explicó Salvador, este foro tendrá una doble vertiente, “por un lado la colaboración con el Gobierno central y la Unión Europa, las instituciones responsables de esta infraestructura, y por otro, ha de ser un espacio de reivindicación para que sea una realidad en el menor tiempo posible y de acuerdo con los estandars europeos”.

La consellera aseguró que es una “necesidad imperativa trasladar al Gobierno de España que se produzca una reforma estructural del modelo de inversión del estado en infraestructuras.

Queremos reivindicar inversiones en los corredores basadas en dinámicas demográficas y nodos de actividad”.

Asimismo, denunció que la opción del tercer hilo, “que eligió el Ministerio y la anterior conselleria del PP, convertirá a la Comunidad en un cuello de botella”, porque se producirá una “importante saturación, ya que tendrán que circular todos los trenes ya sea de alta velocidad, de cercanías o de mercancías”.

En cuanto a inversiones, María José Salvador reiteró que las cifras evidencian “la falta de convicción y de vocación del Gobierno de España del PP por el Corredor Mediterráneo, de hecho, en el Atlántico con 1.900 kilómetros, la inversión ha sido de 339.000 euros por kilómetro, y en Mediterráneo, que son 2.700 kilómetros, 99.000 euros por kilómetro”.

María José Salvador resaltó la importancia del puerto de Valencia, “principal plataforma
logística del mar, el primer puerto de mercancías de España y del Mediterráneo y que ha fecha de hoy no tiene conexión ferroviaria de acceso, como tampoco tenemos conexión con el norte y sur del Estado ni tampoco con Europa”.