El Grupo BMW, Linde Material Handling y el Instituto de Manipulación de Materiales, Flujo de Material y Logística de la Universidad Técnica de Múnich han presentado los resultados de su proyecto H2IntraDrive, llevado a cabo en la planta del Grupo BMW en Leipzig.

Las conclusiones más importantes del informe de esta investigación son que el sistema de propulsión de hidrógeno desarrollado conjuntamente para vehículos de manutención ha demostrado su valía en la práctica durante casi dos años, que ya es comercializable y que en ciertas situaciones supone una solución económica. El Ministerio Federal Alemán de Transporte e Infraestructuras ha financiado este estudio con una subvención de 2,9 millones de euros, como parte del Programa Nacional Alemán de Innovación de Tecnología de Hidrógeno y de Pilas de Combustible.

A medio plazo, se considera que la utilización de la tecnología de pilas de combustible y los motores de hidrógeno tiene muchas posibilidades de sustituir a las fuentes de energía convencionales en los vehículos de manutención.

Esta idea se confirma en una encuesta independiente realizada como parte del proyecto de investigación por el Instituto de Manipulación de Materiales, Flujo de Material y Logística de la Universidad Técnica de Múnich durante el verano de 2015. Según esta encuesta, el 93 % de los 109 expertos en la industria consultados consideran que el uso del hidrógeno como energía es beneficioso.

Al mismo tiempo, el 80 % cree que no está suficientemente informado sobre las oportunidades que pueden surgir con esta nueva tecnología. El informe de investigación presentado en Leipzig puede solventar esta laguna de conocimiento.

Por otro lado, se apoya en la “Guía para el uso de vehículos de manutención accionados con hidrógeno”, que también fue creada como parte del proyecto de investigación.