El Comité de Distribución del Fondo de Compensación Interportuario, que preside José Llorca, presidente de Puertos del Estado, y en el que están representadas las 28 Autoridades Portuarias españolas, aprobó ayer por unanimidad los proyectos presentados para ser financiados con cargo al Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria. En total serán 29 actuaciones que contarán con un presupuesto de 466,8 millones de euros hasta 2019, con una anualidad de 113,7 millones para 2016.

Las 28 autoridades portuarias participaron en la reunión

De estos proyectos, 441.5 millones de euros corresponden a proyectos ferroviarios y 25.3 millones a proyectos viarios. A su vez, 363.4 millones son para proyectos de “ultima milla” que se desarrollan con adscripción de nuevo suelo a las autoridades portuarias (los principales son accesos ferroviario a los puertos de Barcelona, Sagunto, Sevilla, Escombreras, Avilés y Ferrol) y 102 millones de euros a actuaciones en la red general (actuaciones en Algeciras-Bobadilla, Variante de Camarillas en Murcia, actuaciones en la línea Sagunto-Zaragoza, actuaciones en la línea Miranda-Bilbao y acceso ferroviario a la Cabezuela en Cádiz).

En la reunión se acordó igualmente que las aportaciones de los puertos al Fondo de Accesibilidad en 2016 será el 50% de los beneficios de cada puerto. A dichas aportaciones se unirá un préstamo suscrito con el BEI, con lo que se cubrirán todas las necesidades de financiación previstas para 2016.

Objetivos
La puesta en marcha de este Fondo, creado por el Real Decreto Ley 8/2014, permitirá a los puertos participar en la financiación de los proyectos de conexión viaria y ferroviaria fuera de su zona de servicio, necesarios para dotar de adecuada accesibilidad a sus instalaciones, y potenciará la competitividad de los puertos favoreciendo el transporte intermodal de mercancías viario y ferroviario, y la sostenibilidad del sistema de transporte.

El Fondo, que no supondrá incremento del gasto público al ser financiado por el propio sistema portuario, y que será financiado por el “Plan Juncker” con el objeto de acompasar las anualidades de los proyectos a las aportaciones de los puertos.

El Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria es un instrumento decisivo para acelerar la construcción de accesos terrestres a los puertos, al considerarse la adecuada conectividad de los mismos como un factor estratégico para la economía española y su capacidad exportadora, así como un elemento fundamental para potenciar su papel como plataforma logística al servicio del transporte marítimo internacional, habida cuenta de su posición geoestratégica.

466,8 MILLONES DE EUROS PARA 29 ACTUACIONES APROBADAS

AVILÉS
Acceso por ferrocarril margen derecha

BAHÍA DE ALGECIRAS
Tarifa. Nuevo acceso - La Línea (carril de acceso exclusivo)- Renovación ramal de acceso al puerto (en ejecución) - Contribución a las actuaciones de mejora en la línea Algeciras-Bobadilla

BALEARES
Palma. Mejora del acceso desde la autovía de poniente - Mahón. Actuaciones de mejora carretera de La Mola

BAHÍA DE CÁDIZ
Acceso ferroviario a la Cabezuela

BARCELONA
Acceso ferroviario (según Protocolo) - Expropiaciones Terminal intermodal Port de Barcelona. Movimiento de precarga - Terminal intermodal. Port de Barcelona

BILBAO
Conexión ferroviaria y playa de vías en Arasur - Mejoras en la línea Miranda-Puerto

CARTAGENA
Acceso ferroviario a Escombreras(en ejecución) - Duplicación de la N-343 (tramo fuera del puerto) - Actuaciones en terminal de ADIF-Escombreras - Actuaciones en la red general (Variante de Camarillas, incl. IISS)

CASTELLÓN
Conexión sur provisional - Acceso ferroviario sur

FERROL-SAN CIBRAO
Acceso ferroviario al puerto exterior

MOTRIL
Duplicación del tramo final de acceso al puerto

SEVILLA
Acceso directo al puerto (enlace de La Salud)

TARRAGONA
Acceso a la ZAL (conexión + rotonda) - Vía previa de apartado acceso puerto zona poniente - Terminal intermodal zona centro

VALENCIA
Acceso al puerto de Sagunto (incl expropiaciones) - Playa de vias en acceso Sagunto - Contribución a actuaciones de mejora en la línea Sagunto-Teruel-Zaragoza