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Viernes, 17 de enero de 2025


La última edición del SIL logra su objetivo y aumenta su carácter internacional
Han sido tres días intensos de jornadas, presentaciones y reuniones. Tres días que han consolidado a Barcelona como capital de la logística. El decimoséptimo Salón Internacional de la Logística y la Manutención ha batido récords y ha reforzado su posición como primera feria logística de España y el Mediterráneo. La próxima cita ya tiene fechas: será del y al 9 de junio de 2016 en la ciudad condal
VM, 15/06/2015

El pasado jueves cerraba sus puerta la decimoséptima edición del Salón Internacional de la Logística y la Manutención (SIL 2015), una de las ediciones más internacionales celebradas hasta la fecha, según el presidente del evento, Enrique Lacalle.

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El SIL ha logrado reafirmar su posición internacional


“Hemos celebrado una de las mejores ediciones del SIL de toda la historia, con más de 550 empresas participantes, un 45% de internacionalidad, mayor presencia de visitantes profesionales, se han realizado muchísimos contactos de calidad y hemos contado con pleno de autoridades del gobierno central, autonómico y municipal”, recuerda Enrique Lacalle.

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Ignacio Merino y Jorge Orejas, del puerto de Gijón



“Todo ello - prosigue - avala el éxito de esta edición, que ha superado todas las previsiones reafirmando que el sector logístico ya ha consolidado su recuperación y es uno de los motores económicos de la economía de nuestro país”.

En este mismo sentido, el presidente del SIL añadía que “estamos muy satisfechos con la cantidad y calidad de los visitantes profesionales que han acudido a la presente edición del SIL porque han superado todas las previsiones”.

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Miquel Sala, Adolfo Quinteiro y Antonio de la Ossa



“La cifra exacta la conoceremos en los próximos días. El SIL ha demostrado su eficacia y su rentabilidad con una edición muy profesional.

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Haidong Huang, María Nela, Michael Corell y Jordi Fillol, equipo de Forwarding Condal



Un año más el SIL se ha convertido en nuevo en el punto de encuentro del sector logístico nacional e internacional en junio”. De hecho, con los resultados de esta última edición lo consolida como líder en España y el sur de Europa y el salón se posiciona como el segundo salón de Europa.

En esta ocasión participaron en el SIL 550 expositores, un 45% de ellos internacionales.

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Uno de los concurridos pasillos del SIL



Por otro lado, Lacalle alude al papel del SIL como centro de negocios: “El SIL se ha reafirmado como el punto de encuentro para los negocios entre el Mediterráneo y Latinoamérica con la celebración del decimotercer Fórum Mediterráneo de Logística y Transporte, la octava Cumbre Mediterránea de Puertos y la cuarta Cumbre Latinoamericana de Logística y Transportes, así como con el mayor programa de conferencias del sector (20)”.

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Representantes del Grupo Alonso y Valenciaport



El acto inaugural contó con el respaldo de todas las administraciones, encabezadas por el secretario de Estado de Infraestructuras y Transporte, Julio Gómez-Pomar, y en las jornadas y sesiones de trabajo han participado directivos de las principales oganizaciones y empresas nacionales e internacionales.

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Diogo Pereira y José Manuel Vilariño (Ferrol)



Para la organización, el salón ha cumplido con unos de sus objetivos prioritarios: ser el salón más internacional de su hitoria.

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Michael Corell con invitados al aniversario




La amplia representación empresarial e institucional extranjera de 2015 ha sido clave para reafirmar la feria como el verdadero espacio para el know how y para los negocios de referencia mundial.

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Begoña García, del puerto de Pasajes


Entre los países con mayor representación han destacado Alemania, Andorra, Bélgicas, Francia, Holanda, India, Italia, Lituania, Luxemburgo, Marruecos, México, Reino Unido, República Checa, Rusia, Turquía, Perú, Polonia, Portugal y Estados Unidos.

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Lluis París, Antonio Campoy, Rosa Puig Rafael Escutia



Además, más de 3.600 profesionales han asistido como congresistas a las diferentes jornadas del salón, que han avalado de nuevo la apuesta del SIL por difunidr conocimiento sobre diferntes áeas de la logística.