La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) celebró ayer su Asamblea General Ordinaria e hizo balance del 2014 abordando temas internos y del sector. La devolución del céntimo sanitario ha sido uno de los grandes logros de 2014, del que ya se ha reembolsado el 74% de las reclamaciones, según informó el presidente de la FVET, Francisco Corell. “Esto supone que se han pagado 650 millones de euros al sector en toda España”, matizó.

Jaime Agramunt, Francisco Corell y Manuel Collado

Por otra parte, Corell hizo referencia a la polémica de la circulación del transporte terrestre por autopistas de peaje. Finalmente, la negativa del sector a la obligatoriedad ha permitido que el Ministerio de Fomento retroceda. Deja esta alternativa como opcional y bonifica un 50% la circulación por peajes.

En el informe de presidencia, el presidente de FVET explicó la reestructuración de la sede de la Federación, que ha supuesto un ahorro del 72%; y lamentó la reducción de personal del 50%.

También informó del paso de la actividad formativa de la Fundación IVET a la Sociedad SVET, así como de la última hora de la Comisión Nacional de la Competencia de la que no hay novedad: “Está en la Audiencia Nacional pendiente de resolución”, afirmó.

Francisco Corell celebró la reelección de Salvador Navarro como presidente de la Confederación Empresarial Valenciana (CEV), y la presencia en la junta de la CEV de tres representantes de FVET: Carlos Prades -nueva incorporación-, Carlos Grande y la del propio Corell. Aprovechó también para agradecer a Navarro que haya facilitado los encuentros empresariales con las diferentes fuerzas políticas que se presentan a las próximas elecciones.

Para terminar, el presidente de la Federación apuntó los temas tratados la semana pasada con el director general de Transporte de la Comisión Europea en Bruselas. El primero de ellos es la preparación de un paquete normativo enfocado al sector para 2016 que influirá en las tasas por uso de infraestructuras, normativa social y acceso a la profesión. Además se anunció la posible creación de una Agencia del Transporte por Carretera de la Unión Europea. Corell aprovechó para llamar la atención sobre la exigencia del salario mínimo en Alemania y Francia; y de la reivindicación histórica de la vuelta a la casa: “Por motivo de una normativa rígida se dan circunstancias absurdas que provocan que el conductor esté obligado a realizar descansos a escasos kilómetros de su casa”.

El presidente de FVET no quiso acabar sin recordar que el gasóleo está subiendo frente a la sensación general de que ha bajado: “Actualmente está más caro que a principio de 2014”. Por otra parte, Corell dio la bienvenida a los nuevos presidentes de CETM y Conetrans, a los que reafirmó la voluntad de colaboración de FVET.