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Sábado, 18 de enero de 2025


La F. Valenciaport desarrolla un nuevo sistema de inspección de contenedores
VM, 23/01/2015

Ayer se celebró la jornada de demostración final del proyecto europeo ‘CONTAIN - Container Security Advanced Information Networking’ en la que se presentó el sistema de inspección de contenedores vacíos desarrollado por la Fundación Valenciaport en colaboración con la Autoridad Portuaria de Valencia (APV).

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Federico Torres y Rafael Company


La jornada fue inaugurada por Federico Torres, subdirector general y director de Servicios Generales de la APV y por Rafael Company, jefe de Proyectos de la Fundación Valenciaport, quiénes resalatron la importancia de estar a la vanguardia de la seguridad asociada al transporte marítimo de contenedores así como en la implantacion de tecnologías de prevención y control, para el óptimo funcionamiento de la cadena logístico-portuaria.

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Miembros del Proyecto CONTAIN



Durante el evento se presentó el proyecto demostrador que ha desarrollado Valenciaport dentro del marco de CONTAIN. Una iniciativa con doble objetivo. Por un lado, facilitar la inspección de los contenedores a través de un análisis de riesgo de los sistemas Port Community System y el sistema europeo Container Traffic Map, y por otro, plantear la viabilidad tecnológica de la detección de materiales extraños en contenedores supuestamente vacíos, mediante técnicas de detección adecuadas a efectuar en los mismos viales de circulación de los camiones en su entrada o salida de los recintos portuarios o de otro tipo, con la implantación de un sistema automático de escáner para contenedores vacíos desarrollado por Órbita Ingeniería.

Condicionantes
Los principales problemas a los que la tecnología tiene que hacer frente para poder detectar la presencia de elementos dentro de un contenedor son las limitadas condiciones de luminosidad en el interior del mismo, así como otras cuestiones asociadas a la detección en sí misma, como la existencia de dobles fondos y de variables casi infinitas en los colores y tamaños de paquetes u objetos a detectar; la detección lo suficientemente rápida como para posibilitar su uso en el tiempo de ciclo normal de un acceso automatizado; así como proporcionar niveles de fiabilidad elevados sin falsas alarmas en cualquier situación.

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Un momento de la demostración del proyecto



Por ello, el demostrador presentado en Valencia mejora tanto el control como la inspección de contenedores vacíos, evitando congestiones de tráfico a la salida del puerto y consiguiendo, por lo tanto, una reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) de los
vehículos en espera.

Para finalizar, se ha realizó una visita a Noatum Container Terminal Valencia en la que los asistentes pudieron presenciar en directo la actividad de carga y descarga de contenedores conociendo el proceso y cómo se gestiona la información dentro de la terminal.

Posteriormente, los asistentes tuvieron la oportunidad de observar el funcionamiento del escáner de contenedores vacíos a través de varias pruebas realizadas que sirvieron de testeo de esta tecnología.