La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha presidido hoy el acto de colocación de la primera piedra de las obras del tramo entre Jumilla y Yecla de la A-33, en la Región de Murcia. Cuando esté terminada, esta autovía permitirá recortar el viaje entre Murcia y Valencia en 46 kilómetros.

Las obras se han dividido en tres subtramos. El presupuesto de los tres contratos de obra adjudicados asciende a 69 millones de euros.

Subtramo 1: De 7,3 km de longitud, abarca desde el enlace con la N-344 en Jumilla hasta la carretera vecinal MU-26-A.

Subtramo 2: De 7,5 km de longitud, abarca desde la carretera vecinal MU-26-A hasta el siguiente cruce con la misma carretera.

Subtramo 3: De 8,6 km de longitud, abarca desde la carretera vecinal MU-26-A hasta la carretera autonómica C-3223 que da acceso a Yecla.

Este tramo de autovía será una alternativa a la antigua carretera N-344, por la que circulan 5.500 vehículos diariamente, de los que hasta un 23% son pesados. Además, se ha diseñado con unas pendientes muy suaves, con lo que los vehículos que utilicen este nuevo trazado evitarán las pronunciadas pendientes y rampas de la carretera N-344.

Captará la mayor parte de los tráficos de largo y medio recorrido al permitir una conducción mucho más cómoda, segura y eficiente.

Evitará asimismo el paso de vehículos por las travesías del polígono industrial de Los Romerales en Jumilla, La Alquería y Fuente del Pino, con la consiguiente mejora de la calidad de vida en estos lugares al reducir las molestias por ruido o contaminación e incrementar la seguridad viaria.

Se espera, asimismo, que cuando la autovía A-33 esté completada constituya una alternativa atractiva para los viajes entre Murcia y Valencia atravesando el interior, sin pasar por Alicante.

Características técnicas
Los tres contratos de obra definen un tramo de autovía de nuevo trazado 23,4 km entre Jumilla y Yecla.

La autovía contará con 2 calzadas de 2 carriles de 3,5 m cada una, separadas por una mediana de 10 m, arcenes exteriores de 2,5 m e interiores de 1,0 m, y bermas de 1,0 m. La velocidad de proyecto es de 120 km/h.

Se construirán tres enlaces:

Enlace con la carretera N-344, en el comienzo del subtramo 1, que permitirá el acceso al núcleo urbano de Jumila.

Un enlace en el p.k. 10+600 con la carretera RM-A26, a mitad del subtramo 2.

Un enlace en el p.k. 17+100 con la carretera RM-A26, en el subtramo 3.

Al final del tramo, en Yecla, se incluye la construcción de una glorieta provisional con la carretera C-3223, que accede al núcleo urbano de Yecla, en tanto este tramo de autovía no tenga continuidad con el siguiente tramo de la A-33 “Yecla – Enlace con autovía A-31”, que se encuentra en proyecto.

Se construirá 1 viaducto, 14 pasos superiores y 8 pasos inferiores.

Además se dispondrán las obras de drenaje transversal necesarias para dar continuidad a las vaguadas interceptadas por la autovía.

Integración ambiental
Como medidas de integración ambiental de la obra destacan:

Reposición de cañadas reales interceptadas: cañada de Albacete a Murcia, cordel de la Rosa, cordel de las Sanguijuelas y cañada de Los Serranos.

Revegetación de los taludes de terraplenes y desmontes empleando tierra vegetal e hidrosiembra.

Plantación de especies autóctonas de árboles y arbustos.

Implantación de pasos específicos para la fauna y adaptación de obras de drenaje para permitir el paso de la pequeña fauna.

La instalación de pantallas contra el ruido en zonas cercanas a la población.

Seguimiento arqueológico de la obras.

Interrupción de los trabajos de voladuras entre enero y agosto.

Cabe recordar que en los últimos tres años también se han puesto en servicio otros dos tramos de la A-33 (Blanca-Abarán y Abarán-Jumilla).

En total, 30 kilómetros, en los que se han invertido más de 100 millones de euros.

Esfuerzo inversor
Por otro lado, durante su intervención, la ministra ha destacado que, durante esta legislatura se dedicarán a carreteras de la Región de Murcia 235 millones de euros. De esta inversión se ha tenido que hacer frente a deuda de ejercicios anteriores, por un importe de 40,6 millones de euros.

Además, en esta Comunidad, en los años 2012 y 2013, se han abonado expropiaciones de obras que se iniciaron en los años 2007, 2008 y 2009 por importe de 36,57 millones de euros. Este año está previsto pagar más de 8,3 millones de euros en expropiaciones que afectan a 848 fincas. De esta cantidad, ya se han pagado 3,4 millones de euros y el resto se abonará en lo que resta del año o en los primeros meses de 2015.

“El esfuerzo inversor en materia de infraestructuras del Gobierno está contribuyendo a mejorar la vertebración de esta Región y a incrementar su bienestar económico y social, lo que va a redundar en beneficio de todos los murcianos, al facilitar sus condiciones de movilidad y aumentar su calidad de vida”, ha concluido Pastor.