IRS (InterRail Services GmbH) y DB Schenker Rail han puesto en marcha el primer tren de mercancías directo entre China y España. El tren en pruebas, cuyo operador logístico es IRS (InterRail Services GmbH), partió el pasado 18 de noviembre desde la ciudad de Yiwu (en la costa este de China) y tiene previsto llegar a la terminal de Abroñigal de Madrid el día 9 de diciembre.

Transfesa es uno de los operadores del tren

La terminal de Abroñigal es la mayor terminal de contenedores de España y una pieza clave en el engranaje logístico ferroviario de nuestro país. Este importante centro se integra en la red de instalaciones logísticas de Adif y es gestionado conjuntamente por Transfesa (a través de su filial Transervi S.A.) y Renfe Mercancías.

Tras salir de Yiwu (China), el tren ha iniciado un viaje de 13.000 kilómetros, pasando por Kazajstán, Rusia, Bielorrusia, Polonia, Alemania, Francia y atravesará la frontera con España por Irún previsiblemente el 6 de diciembre, desde donde será traccionado por una locomotora de Transfesa hasta su llegada a Madrid. Desde la frontera bielorrusa-polaca, los servicios de transporte están siendo proporcionados en cada país, además de por Transfesa, por otras empresas pertenecientes al grupo DB Schenker Rail (DB Schenker Rail Polska, DB Schenker Deutschland y ECR France).

Las locomotoras se cambiarán cada 800 kilómetros, aproximadamente, y se realizarán tres descargas de contenedores a lo largo de la ruta, concretamente en las fronteras de Dostyk/Alashankou, Brest/Malaszewicze y en Irún. En las instalaciones logísticas de Adif situadas en este punto, se realizarán las operaciones de manipulación de los contenedores necesarias para cubrir la última etapa del trayecto.

Tras finalizar esta fase de pruebas se evaluará la posibilidad de establecer una línea regular entre China y España, que podría estar operativa a partir de la primavera de 2015. Hasta ahora las únicas conexiones regulares entre China y Europa terminan en Alemania.

"Consideramos que la apertura de la primera conexión directa entre China y España es un importante hito, ya que contribuiría claramente a potenciar las relaciones comerciales entre ambos países. Pero, además, permitiría dar un gran impulso al transporte ferroviario de mercancías, que hoy se configura como una alternativa más competitiva, eficiente y respetuosa con el medio ambiente, en comparación con el transporte aéreo y marítimo. En este sentido, el valor añadido del grupo DB Schenker Rail y la fuerza que aporta su fuerte red europea, a la que pertenecemos, han contribuido a este importante logro", afirma Bernd Hullerum, Consejero Delegado de Transfesa.

La llegada de este tren a través del Corredor Atlántico de Mercancías, impulsado por la Unión Europea, es una muestra de que las medidas adoptadas para favorecer el transporte de mercancías por ferrocarril y poner en valor nuestra red ferroviaria están dando sus frutos. Uno de los aspectos más sobresalientes de esta iniciativa es la creación de ventanillas únicas para facilitar, agilizar y simplificar el acceso a la red e impulsar así los tráficos internacionales, que en el caso de este Corredor Europeo se localiza en España y es gestionada por Adif.

Segmento
Por otra parte, el nuevo servicio de IRS en la ruta ferroviaria entre China y Europa cubre un segmento de mercado que apenas ha sido explotado hasta ahora por el puente terrestre entre Europa y Asia: el de los llamados pequeños bienes de consumo. Yiwu es el centro mayorista más grande del mundo para la comercialización de este tipo productos.

El tren, que transporta bienes de consumo fabricados en Yiwu, partió de esta ciudad china, situada en una de las principales zonas fabriles, con 40 contenedores de 40' High Cube. El peso bruto máximo del tren (incluyendo los contenedores y la carga) es de 1.400 toneladas.

En Brest (Bielorrusia) se ha procedido al cambio de los contenedores para adaptarlos al ancho de vía europeo y 10 de los contendores se descargaron para su transporte a través de camiones. A partir de allí el tren ha seguido viaje hacia Madrid con 30 contenedores.