El puerto de Sagunto prevé cerrar el año 2014 con unos niveles de tráfico de mercancías similares a 2007, esto es, alrededor de siete millones de toneladas. Esto supondría un salto importante respecto 2013, cuando en enclave del Camp de Morvedre acumuló un total de 6,29 millones de toneladas. Entre los meses de enero y mayo del presente año, ya se han superado los tres millones de toneladas, acumulando además un crecimiento de más del 27%.

Representantes de la APV y de la Junta de Portavoces

Estas son las previsiones que maneja la propia Autoridad Portuaria de Valencia. Así lo manifestó Juan Miguel Bernat, máximo responsable del enclave saguntino, en una visita guiada con la Junta de Portavoces del Pleno del ayuntamiento de Sagunto. El encuentro contó con la presencia de Manuel Guerra, director general de gestión de infraestructuras de la APV; Néstor Martínez, director de gestión de servicios de la APV; y Juan Miguel Bernat. Asimismo, por parte de la Junta de Portavoces asistieron José Luis Martí (Partido Popular); Juan Carlos Requena y Natalia Antonio (PSOE); Fernando López-Egea, Francisco Aguilar y Nerea Almiñana (Esquerra Unida); Quico Fernández y Teresa García (Bloc-Compromís); y Luis Cesar Vera (Segregación Porteña).

Con los mismos niveles de tráfico, la situación, sin embargo, no es similar a la de 2007. Y es que si bien antes de la crisis el 90% de las mercancías que pasaban por los muelles del puerto eran gas natural licuado y productos siderúrgicos, ahora “hay una mayor diversificación”, asegura Bernat. La entrada de productos como el clinker, la cebada, los abonos, la biomasa o el impulso que vuelven a tomar los contenedores convierten al recinto del Camp de Morvedre en una dársena polivalente. “Si a esto sumamos que contamos con una mano de obra muy cualificada, podemos afirmar que estamos preparados para manipular cualquier tipo de mercancía”, aseguraba Bernat.

Ha sido esta diversificación la que ha provocado que el puerto de Sagunto haya experimentado un notable crecimiento en tan pocos meses. En concreto, Bernat habló de la chatarra -mercancía que se exporta desde el enclave desde hace dos años-, y de las astillas de madera o biomasa -tráfico que llegará a las 120.000 toneladas al finalizar el año-.

Con todo, al puerto de Sagunto le queda “margen de mejora” en los próximos años, sobre todo en mercancías como los graneles sólidos o los contenedores. En referencia a este último tráfico, desde la Autoridad Portuaria de Valencia se sigue trabajando para atraer nuevas líneas al puerto, a pesar de las cuatro que ya operan en Intersagunto -terminal perteneciente al Grupo Alonso-. Sobre esta terminal, Bernat aseguró que una vez esté a pleno rendimiento tendrá una capacidad de 250.000 TEUs.