El empresariado valenciano presentó ayer un documento en el que recogen las diez actuaciones en materia de infraestructuras consideradas prioritarias para la Comunidad Valenciana. En este sentido, los empresarios denuncian que la valenciana es de las comunidades con menor inversión, a pesar de que se trata de una de las regiones en la que las infraestructuras ofrecen una mayor rentabilidad.

El documento se presentó ayer en Valencia

Esta colaboración de CIERVAL. AVE, la CEC, COEPA, FECOVAL, las Cámaras de Comercio y la Cámara de Contratistas se gestó en mayo de este año, tras una reunión con el secretario de estado de Infraestructuras y la ministra de Fomento en la que se puso de manifiesto la falta de inversión estatal en la Comunidad. En ese momento, las organizaciones empresariales acordaron analizar la situación actual (e histórica) en la inversión de infraestructuras para unificar criterios.

Este planteamiento se materializó ayer con la presentación del documento “Prioridades de infraestructuras en la Comunidad Valenciana” y continuará en los próximos meses con la escenificación de acuerdos y trasladando propuestas de forma conjunta, todo ello con la vista
puesta en el inminente cierre del Proyecto de Presupuestos Generales del Estado 2015.

Los representantes empresariales aseguraban ayer que las carencias en infraestructuras representan un cubello de botella y lastran la productividad y recordaron que mientras que la licitación pública en España ha disminuido un -77,35%, en el caso de la Comunidad Valenciana ha bajado en los últimos seis años un -88,17%. Según los datos recopilados por estas organizaciones, el déficit de inversión del estado en la Comunidad en el período 2000-2014 alcanza los 6.450 millones de euros. Además, mientras que la media de inversión por habitante en el quinquenio 2010-2014 ha sido de 315,280 euros en España, mientras que en la Comunidad Valenciana alcanza sólo los 237,648 euros por habitante. Esto sucede cuando, sin embargo, la Comunidad apora el 9,6% del PIB nacional y las empresas valencianas facturan el 9,4% del total del sector secundario español.

OBJETIVO 10-10-10 Y DECÁLOGO
Las organizaciones empresariales que participan en estainiciativa han fijado un Objetivo 10-10-10: 10 prioridades de consenso en materia de infraestructuras, 10 años de plazo de ejecución, para lo que es necesario que en los cinco próximos años estén licitadas no menos del 75% de las obras, y 10% del presupuesto estatal destinado a la Comunidad Valenciana.

Contemplando estos objetivos se propone un mapa de prioridad de actuaciones en materia de infraestructuras y se presenta un décalogo, que, sin embargo, no afectaría a las infraestructuras ya iniciadas pero que van despacio por falta de dotación presupuestaria. Entre estas actuaciones están la Autovía A-33, crucero A-3/A-35/A-7 Fuente la Higuera, la variante de Cullera-Favara de la N-322, el acceso sur al puerto de Gandía o la finalización de la CV-10 hasta la provincia de Tarragona.

Éste es el decálogo de infraestructuras:
FERROVIARIAS
1- Estricto cumplimiento de plazos convenidos con Fomento en los trazados Barcelona-Tarragona-Castellón-Valencia-Alicante-Murcia.

2- Mejora de la actual conexión ferroviaria Sagunto-Zaragoza

3- Conexión en ancho UCI a los puertos

4- Plataformas intermodales igualmente conectadas al Corredor Mediterráneo

5- Tren de la Costa

VIARIAS
6- Corredor viario de la Comunidad Valenciana

7- Mejora de accesos y conexión de las zonas poroductivas con las principales vías

8- Mejora de accesos a puertos y aeropuertos

9-Mejora de acceso a las principales zonas turísticas

HIDRÁULICAS
10-Solucionar el déficit hídrico estructural