La ministra de Fomento, Ana Pastor, asistió la pasada semana a la firma del convenio que suscribieron el presidente de Adif, Gonzalo Ferre, y el presidente de la autoridad Portuaria de Bahía de Algeciras, Manuel Morón, para la mejora del ramal ferroviario a Isla Verde.

José Llorca (presidente de OPPE), Gonzalo Ferre (presidente de Adif), Ana Pastor (ministra de Fomento) y Manuel Morón (presidente de la APBA)

El objeto principal de este convenio de colaboración es la renovación de vía del ramal Algeciras-Isla Verde desde la Red Ferroviaria de Interés General, administrada por Adif, hasta la infraestructura ferroviaria del puerto de Bahía de Algeciras.

Este acuerdo se enmarca en las actuaciones de mejora de las infraestructuras ferroviarias de acceso al puerto de Algeciras, mediante actuaciones de renovación de la lína Bobadilla-Algeciras, por parte de Adif, y de ampliación de las instalaciones ferroviarias del puerto por parte de la APBA.

Estas mejoras contribuirán a fomentar el transporte de mercancías por ferrovarril y al desarrollo del puerto de Algeciras y su área geográfica de influencia, al posibilitar la circulación de trenes de mayor longitud y carga remolcada que los atuales.

En concreto, las obras a realizar consistirán en la renovación de vía del ramal Algeciras-Isla
Verde desde la junta de talón del cruzamiento del desvío 22 de la estación de Algeciras hasta el punto de conexión físico y funcional de la RFIG administrada por Adif con la infraestructuras ferroviaria del puerto de la Bahía de Algeciras. El coste de las obras se estima en 212.557,8 euros (sin IVA), de los que 101.704,2 euros corresponden a los trabajos de renovación y 110.853,6 euros al valor estimado de los materiales.

El convenio establece que ocrresponderá a Adif facilitar el material ferroviario mencionado y su traslado hasta acopio de obra, la aportación de encargos de trabajo y la dirección facultativa de las obras.

Por su parte, la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras se encargará de la contratación, financiación y ejecución de las obras, la aportación del material que se precise para su ejecución, con la excepción del material ferroviario aportado por Adif y la redacción del proyecto constructivo.

ACTUACIONES
El proyecto de mejora contempla las siguientes actuaciones:

- Sustitución de traviesas de madera por traviesas monobloque y de carril de 45 kilogramos por carril de 54 kilogramos.

- Retirada del balasto contaminado

- Nivelación, alineación y perfilado con maquinaria pesada

- Soldadura de carriles y liberación de tensiones para constituir barra larga soldada

- Recuperación de la capacidad hidráulica de la infraestructura, con mejoras en la red de
drenaje superficial, limpieza y reposión de cuneta, modificación de cruce eléctrico y eliminación de la vegetación