|
|||
 |
|||
|
|||
|
|
Valenciaport se confirma como polo ferroviario para la exportación de Opel
El segundo tren con vehículos de la factoría de Opel en Figueruelas (Zaragoza) llegaba a primera hora de la mañana de ayer al puerto de Valencia cargado con 240 unidades. Valencia Terminal Europa se encargó de la descarga del tren y de la carga de los vehículos en los buques de Grimaldi Lines
Valenciaport se consolida como un polo ferroviario de primer orden para la exportación de vehículos. Con la puesta en marcha de la conexión entre Zaragoza y el puerto de Valencia, el enclave valenciano consigue así corregir una de las pocas deficiencias que la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) ponía encima de la mesa año tras año, que no es otra que la falta de conexiones ferroviarias.
Ayer llegaba a las instalaciones de Valencia Terminal Europa el segundo de los trenes que opera Transfesa Rail entre la factoría de Opel en Figueruelas (Zaragoza) y el puerto de Valencia, para descargar 240 unidades del Opel Corsa que irán destinadas íntegramente a cubrir la demanda de exportación en el mercado turco. El convoy que llegaba ayer a Valencia tenía una longitud de más de 500 metros, convirtiéndose así en uno de los mayores trenes que ha llegado a la dársena valenciana.
Una vez en el puerto, Valencia Terminal Europa se encargó de la descarga de los vehículos con personal estibador. Los coches se estacionan, se revisan y posteriormente se embarcaban en los buques de Grimaldi que cubren los servicios Euromed o Euro Aegean. La Autoridad Portuaria de Valencia ha hecho una apuesta muy clara por estar presente en el mercado aragonés. Además de su participación en el consorcio público-privado que resultó adjudicatario de la gestión del Centro Logístico Ferroviario Zaragoza PLAZA, el puerto de Valencia quiere ser un actor de primer orden en todo lo que signifiquen intercambios comerciales de sectores como el automóvil, el siderúrgico o el agroalimentario. Desde la Autoridad Portuaria de Valencia recordaban recientemente que en los últimos años se ha invertido más de diez millones de euros en infraestructuras ferroviarias para favorecer la intermodalidad. De hecho, la conexión entre Valencia y Zaragoza se enmarca en las políticas europeas que impulsan la combinación de ferrocarril y Short Sea Shipping. |
||
|
|
||
|
© 2017 Valenmar S.L.
|
