La prueba piloto desarollada dentro del proyecto europeo Greencranes-Green Technologies and Eco-Efficient Alternatives for Cranes and Operations at Port Container Terminals se inició, el pasado 14 de octubre, enfrentando a la primera cabeza tractora homologada de gas natural licuado (GNL) con una diésel de última generación (Diesel Stage IV) en Noatum Container Terminal Valencia en condiciones reales de trabajo.

Noatum Container Terminal Valencia (NCTV) acoge las pruebas piloto

Los responsables técnicos de la cabeza tractora propulsada por GNL se han mostrado satisfechos por la fiabilidad demostrada por la máquina que ha rendido al mismo nivel que una totalmente desarrollada, algo nada habitual en prototipos. En este sentido, las prestaciones de ambas máquinas han sido sobresalientes. La prueba piloto prevé que la cabeza tractora realice un total de 1.000 horas, cifra necesaria para obtener datos fiables sobre su consumo medio y rendimientos operativos.

El equipo del proyecto GREENCRANES está procedienodo a recopilar información detallada para confeccionar el informe sobre la rentabilidad de ambas máquinas. Los primeros resultados serán presentados el próximo 2 de diciembre durante el “GREENCRANES Valencia Demos Day” que se desarollará en las instalacines de la APV y en Noatum Container Terminal Valencia.

Durante esta jornada de demostración los asistentes presenciarán las evoluciones de la cabeza tractora propulsada por GNL junto con su homóloga diesel diseñada para cumplir con el estándar de control de emisiones Stage IV. Asimismo se realizará una demostración sobre la operativa de recarga de GNL mediante una estación móvil de suministro de gas. Igualmente se llevará a cabo una demostración de una grúa Eco-RTG.