ASTIC ha denunciado que la entrada en vigor de la ecotasa que el gobierno francés quiere llevar a cabo en breve va a suponer un grave perjuicio para las empresas de transporte de mercancías por carretera en España, ya que las hará menos competitivas.

ASTIC denuncia la indefensión del sector de la carretera por la falta de una política común en Europa

A través de un comunicado, la organización empresarial advierte que esta medida tiene un gran impacto para la gran mayoría de las empresas españolas del sector que transitan por Francia, “ya que en un entorno económico desfavorable como el actual, la no obligatoriedad de repercutir este cargo en España hace que muchos transportistas se vean obligados a asumir su coste para aumentar la competitividad, aunque esto suponga una reducción de sus ya deteriorados márgenes”.

Desde ASTIC han vuelto a mostrar su apoyo y comprensión a las empresas afectadas -las que llevan a cabo transporte internacional- y va a solicitar al Gobierno de España que tome una postura clara al respecto de esta normativa y que proteja los intereses de los transportistas españoles que deben transitar por Francia.

En ese sentido, desde ASTIC han denunciado que la aplicación de la ecotasa que tiene prevista llevar a cabo Francia no hace sino reforzar la situación de desunión que existe en Europa para el transporte de mercancías por carretera. Ramón Valdivia, director general de ASTIC, espera que “la Administración española atienda nuestra solicitud, ya que está en juego el normal desarrollo de la actividad laboral de miles de transportistas españoles, que se ven afectados por decisiones que toman los países de manera unilateral sin tener en cuenta al resto de miembros de la Unión”.

Recientemente el Gobierno francés, tras numerosas reuniones con los agentes implicados, ha adoptado las disposiciones necesarias para una puesta en marcha responsable de la ecotasa, presentando un mecanismo de aumento del precio de la prestación de transporte de mercancías por carretera con el fin de permitir a los transportistas repercutir a sus clientes el coste de la tasa. Además, se ha comprometido a poner todos los recursos del Estado para llevar a la práctica este suplemento legal, ya que desde la FNTR (Asociación francesa de transportistas) se teme que algunos cargadores logren burlar la ley y el sistema establecido para la repercusión.

“Esto es consecuencia de la consideración del carácter estratégico del sector en Francia, que a través de la repercusión obligatoria evita que los transportistas franceses se vean perjudicados por la nueva tasa”, afirma ASTIC.