La participación de la Autoridad Portuaria de Valencia en el consorcio que ha resultado adjudicatario de la gestión de la terminal ferroviaria de Adif en PLAZA fue uno de los temas que ocupó ayer a los miembros del Consejo de Administración de la entidad. El puerto de Valencia, y también el de Bilbao, participa en el consorcio que integran Noatum Ports, Grupo Sesé y Logitrén y previsiblemente contará con una participación del 10% en el proyecto: “Hemos establecido un máximo del 10%, al que probablemente llegaremos, aunque todavía no se ha decidido y en todo caso siempre será en igualdad con el puerto de Bilbao, que ha establecido el mismo máximo”.

Rafael Aznar en la rueda de prensa posterior al Consejo

Aznar destacó la importancia de formar parte de este proyecto en la medida en que atiende a uno de los pilares de la estrategia de la APV: la penetración territorial. “Ya hay una alianza de navieras que escala en Valencia y ahora tenemos que fidelizarlas y, por tanto, el concepto del volumen de carga vuelve a estar sobre la mesa y consagra, además, la alianza público-privada”, señaló el presidente de Valenciaport.

En este contexto, y para que la iniciativa en PLAZA llegue a buen término, Rafael Aznar aludió a la “imperiosa necesidad” de mejorar la línea ferroviaria Valencia-Sagunto-Teruel-Zaragoza, es decir, la urgencia de acelerar la conexión por tren con Aragón. “Complementariamente al eje ferroviario que luego continúa hacia el cuadrante norte y noroeste de la Península es esencial el acceso ferroviario a Sagunto y de gran importancia estratégica”, añadió el presidente.

Noatum
Aznar también aludió a la reciente visita del consejero delegado de JP Morgan, propietario de Noatum Container Terminal Valencia, al puerto de Valencia y aseguró que también desde esta compañía apuestan por la penetración territorial como demuestra su participación en el proyecto de PLAZA. “Ha sido una reunión eficiente y productiva, dirigida a compartir estrategias”, aseguró ayer el titular de la APV.

Precisamente el Consejo aprobaba en su reunión de ayer la suspensión temporal de las obras iniciadas por Noatum Ports Valenciana en el Muelle de Costa del Puerto de Valencia, un compromiso adquirido en 2001 y revisado en 2009 y que ya fue aplazado en octubre del pasado año. Según explicó Rafael Aznar esta suspensión temporal responde a una “revisión profunda de lo que supone Noatum en el puerto de Valencia”. El presidente explicó que se trata de “poner en valor asuntos relacionados con la estrategia conjunta de Noatum y Valenciaport con el fin de estar en condiciones de competir mejor y poder contemplar temas de avance técnico y automatización, equipamientos, despliegue ferroviario y nuevas acciones comerciales”. Aznar añadió que esta revisión está “llevando más tiempo de lo previsto” y de ahí que el aplazamiento de las obras, que en principio y de acuerdo a la decisión del Consejo del pasado mes de octubre, vencía el 7 de agosto ha quedado ahora emplazado al 31 de enero de 2014. Ese es el plazo para que el proyecto estratégico “tenga cara y ojos”. El objetivo final es, según el presidente del enclave valenciano, garantizar la competitividad.

Instantánea de la última reunión del Consejo antes del período estival

En el mismo esfuerzo por adaptar las condiciones a las exigencias del mercado el Consejo de Administración aprobó ayer la modificación de la concesión administativa que ocupa Toyota Logistics Services España en el puerto de Sagunto: “La importación baja como resultado de mal comportamiento del mercado nacional y hay que vertebrar al cliente, acomodándonos a la realidad - explicó Aznar -. Ese cliente trae consigo una conectividad marítima que va más allá y es más importante que la importación de automóviles”.

ZAL
Finalmente, salió al paso de las últimas informaciones sobre la Zona de Actividades Logísticas.

En este sentido, confirmó que hay una resolución que exige volver a tramitar la ZAL desde el punto de vista urbanístico, una responsabilidad de la Generalitat Valenciana, y aseguró que desde Valenciaport se continúa con la comercialización del proyecto y se trabaja con “garantías jurídicas”.

Valenciaport acumula 2,2 millones de TEU en el primer semestre, un 1,53% más que en 2012
El presidente de la Autoridad Portuaria aludió a los resultados de tráfico del primer semestre del año, que ayer la entidad hizo públicos. El tráfico total crece casi un 1%, mientras que el tráfico de contenedores aumenta un 1,53%, acumulando 2.200.000 TEU en el primer semestre del año, una cifra que “no se había alcanzado nunca en este período”. En concreto, se han movido 2.205.131 TEU entre enero y junio, período en el que el tráfico total de los puertos que gestiona la APV se cifra en 33.054.142 toneladas.

De acuerdo a los datos facilitados por la Autoridad Portuaria de Valencia, las importaciones de mercancía en contenedor se ha incremento un 2,54%, un indicador de la leve recuperación del mercado interior. Por el contrario la exportación bajada en este período un 5,85%. El tráfico de import-export retrocede un 3,48%, pero el tránsito internacional aumenta en un 5,1%, de manrea que el comercio exterior total crece por encima del 2%.

El tráfico de mercancía general en contenedores aumenta un 1,27%, con 25.831.011 toneladas. Destacan en este capítulo los materiales de construcción elaborados, con 2,52 millones de toneladas y un ligero incremento del 0,60%. Bajan, por el contrario, los productos químicos un 3,24% (686.000 toneladas) y otros productos alimenticios, con 229.000 toneladas y un retroceso del 9,49%.

El tráfico de mercancía general no contenedorizada desciende el 4,81% en este primer semestre y alcanza los 3.958.699 toneladas. El descenso se debe, fundamentalmente, a los retrocesos de las taras de equipamiento y de los productos siderúrgicos, que, con una bajada del 16,15%, es uno de los tráficos más golpeados por la crisis y se sitúa en 898.000 toneladas. El tráfico de automóviles y sus piezas mantiene la tónica positiva y crece un 23,84%, con 348.000 toneladas, mientras que el ro-ro desciende hasta 2.961.211 toneladas, un 2,3% menos que en la primera mitad de 2012.

El tráfico de graneles sólidos sigue en positivo y aumenta un 13,17% (1.159.478 toneladas).

Destaca el buen comportamiento del tráfico de cereales, los abonos y el cemento y el clinker.

Los líquidos se contraen un 1,16% (1.849.933 toneladas). El gas natural crece un 13,88% y también aumentan el fuel-oil y los productos químicos, pero el gasoil registra una bajada del 29.08%.

El número de cruceristas registra un descenso del 4,92% sobre 2012, aunque, según Rafael Aznar, “nada hace pensar que vaya a haber un cambio en la tendencia”. “Es cierto que el sector no es ajeno a la crisis y su incidencia es evidente , pero no hay ningún indicador que haga necesario replantear las previsiones”, aseguró el presidente, aludiendo a la temporalidad de este tráfico, en el que se prevé un buen comportamiento para el próximo otoño.